十代雅阁混动或21.98万元起，广本表示对此猜测概不负责

1 / 7 两年前，九代雅阁混动上市前夕，小鹿写过一篇价格猜测的文章，现在还真不好意思再拿出来读，因为确实打脸——当时我预测雅阁混动的价格范围是25.48-34.98万元，实际起售价比我预测的足足低了1.5万元

2 / 7 接下来的事大家都知道了，第9代雅阁混动售价为23.98-27.98万，只比当时的2.4L顶配车型贵了2千元，既满足了旗舰车型的定位，又将B级HEV车型的门槛拉低，对当时的凯美瑞双形成直接的威胁

3 / 7 在几乎不享受政策甜头的环境下，HEV车型的推广本来就有很大难度，再加上丰田在此前已经占领了绝对的市场份额，九代雅阁混动能取得如今的市场表现，确实超越了所有人的预期

4 / 7 本田的混动并不局限于省油，不然他们也不会赋以“SPORT HYBRID”的名称，那既然要带上“SPORT”，必须在动力、操控性，甚至造型、坐姿上都做到足够运动

5 / 7 就算还没开上它，已经能从其颇为大胆的造型上感受到浓烈的运动氛围；坐到车内，其坐姿应该是目前B级日系轿车中最低的一款了，这可是所有喜欢驾驶的人都追求的东西；而避震和转向系统，更是有着性能车的倾向

6 / 7 正如第八代凯美瑞，较上一代车型有了质的改变，但其售价也是不升反降：第七代凯美瑞售价为18.78-32.98万，第八代凯美瑞售价为17.98-27.98万，双擎版更是从25.98-32.98万下探至23.98-27.98万

7 / 7 1.5T高低功率版分别对应9代雅阁的2.0L和2.4L车型，主力的1.5T高功率版售价范围是18.98-22.98万，比以往2.4L车型的21.18-23.78更低