近几年来，比起以前普通家庭购车基本都是买进口或合资的情况，国产汽车品牌也是开始突起，比亚迪、吉利、奇瑞等等，汽车销量也是随着技术的晋升销量开始明显的上涨，无非也要说句实话，咱们的国产汽车确凿是还有着得多可以改良以及进步的处所。无非要是说到客车领域，那末咱们的国产客车可以说是全球都闻名的了。。
从2018年开年至今，咱们国内的大型客车销量的前三甲分别为郑州宇通、比亚迪以及厦门金龙联合，其中仅郑州宇通一个品牌的客车销量就要比比亚迪以及厦门金龙联合的销量加起来还要多，在国内处于遥遥领先的状况，即便是在全球所有客车品牌之中，郑州宇通的客车销量也是已连续7年排在了世界第一的，是目前的世界单厂销量最高的客车企业，而郑州宇通之所以能够获得这样的造诣，与宇通的总经理汤玉祥有着密不可分的关系。
汤玉祥，上个世纪50年代出身于江苏省内的一个农村里，家庭情况极度贫穷的他，从小就一直记得母亲对他说的话：要想改变命运就只能刻苦去学习，由于家庭贫穷，汤玉祥在读到初中毕业的时候，选择了去郑州读了一家中技，当时仅仅只有16岁的汤玉祥应聘进入了客车工厂，并且从一个学徒一路提升为车间主任，没有想到在进入90年代以后。
在那个时候，这家工厂也是甚么脏活累活都愿意接，除客车作为主营产品以外，甚至就连广告牌都加工过，而这些都并没有去的甚么太大的成果，惟一得到的就只有可贵的经验了，无非也正是这可贵的经验，那就是客车在舒适度上都是非常差的，特别是对要坐长途客车回家的人来说。
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而汤玉祥想到要解决这样的问题，那么就打造出卧铺客车出来，他提出卧铺客车的建议也是遭到了很多人的反对，由于出台一部新型客车所需要投入的资金也是不小的，若是失败的话只会给公司增添财政负担，可是谁也没想到的是，终究公司也是决定采用他的办法，结果这类卧铺客车刚一推出就收到了很多定单，汤玉祥也是直接被抬举为了总经理。
在这以后，汤玉祥也是没有因而就洋洋得意，反而每一年都是投入大量的资金去弄研发，直到后来直接宇通也是在他的率领下，打造了亚洲范围最大客车出产基地，更是成为了行业的领头羊。在去年的时候，郑州宇通的全年的客车销量也是直接到达了67000多辆，销售额到达了478亿，让宇通客车成为了全世界客车工业之中龙头。而这其中的一切，在很大程度上都来源于中国客车大王汤玉祥当初的坚持！（图片均来源于网络，如有侵权请联络作者当即删除） 。
