一句响亮的广告语常常能让人浮光剪影。“自从1982年以来，全球每一分钟就有一个新车主选择凯美瑞(配置|询价)”，这是丰田前几年登在央视的广告台词。我们无法论证这句话的准确性，但是凯美瑞的确无论在北美市场还是东南亚市场，销量不时领跑中级车。而在中国市场上，卖的最好的中型车是大众的迈腾(配置|询价)和帕萨特(配置|询价)两兄弟，凯美瑞的成果都不及日系同胞雅阁，销量只能说是中规中矩。2017年正值凯美瑞换代的年份，迫在眉睫做出改动的凯美瑞，这次将会是一个大的改造。
从网络上提供的美幅员片来看，全新的凯美瑞的前脸更为年轻时兴。在前脸设计上会朝着雷克萨斯的纺锤式进气格栅靠拢，整个车型也会愈加年轻动感。
丰田会推荐大众的做法，对旗下的车型开端采用模块化设计理念，凯美瑞就是第一款车型，由丰田全新的TNGA模块化平台研发而来。估量2017年底，广汽丰田将会国产TNGA模块化平台和全新凯美瑞。最让人惊喜的是，全新凯美瑞终于弃用了征战多年的2.5L自然吸气发起机，正式搭载丰田全新的2.0T涡轮增加发起机，并且配备8AT变速箱。或许只需换装丰田旗下最新的涡轮增压引擎，凯美瑞才有资历和帕萨特、迈腾、蒙迪欧、君越等一众的2.0T中型车抗衡。
