多次挤进紧凑型轿车销量排行榜的前十,堪称国产轿车的销量王

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就目前来看,在紧凑型家用轿车市场之中,能够与合资品牌匹敌的,应该就是吉利帝豪(配置|询价)荣威i5(配置|询价)这两款车。其中吉利帝豪曾多次挤进紧凑型轿车销量排行榜的前十,堪称国产轿车的销量王;而荣威i5则算得上是自主品牌中出现的一匹黑马,从它上市之后它的销量就呈现持续增长的状态,势头也是直追帝豪。而在笔者看来,这两款家轿能够在合资品牌的围攻之下异军突起,除了在性价比上具有的优势之外,它们自身所拥有的出色产品力同样不可忽视。

多次挤进紧凑型轿车销量排行榜的前十,堪称国产轿车的销量王

而笔者今天要和大家聊的主角,正是其中的吉利帝豪。其作为自主家轿的引领者,月销量破万是经常有的事情,毕竟是自主品牌之中少有一款能在销量上与合资车较量的国产家轿。而它在各方面所展现出的综合实力,也确实能堪称为最实在的家轿。因为源自荷兰顶级专家调校的底盘,一箱油能够跑735km的续航,7万就能上自动挡的产品实力,也充分保证了它与大多数合资家轿抗衡的能力。那么,下面就2019款领军版帝豪来聊一聊。

多次挤进紧凑型轿车销量排行榜的前十,堪称国产轿车的销量王

首先,从外观颜值来看,帝豪领军版依旧是展示出年轻的风格。其前脸回纹涟漪状格栅极具辨识度,内部多用竖条设计营造出质感,中间的黑色车标看上去更加年轻。饱满锐利的大灯组通过镀铬与中网连为一体,一定程度上拓宽了车头的横向空间感。梯形下格栅则利用两根饰条进行横贯,具有不错的立体感。搭配上两侧菱形设计的运动套件,进一步增强了车头的视觉冲击力。

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视线转到侧面,凌厉的腰线从轮拱处延伸至尾灯,搭配上较为协调的车身比例,以及多辐式铝合金轮毂,营造出整车向前俯冲的姿态。而帝豪尾部造型则相对简洁:规整的尾灯内部结构比较复杂,中间采用一根粗壮的镀铬饰条进行连接,具有不错的档次感。搭配上微微上扬的尾翼,以及双边共两出的排气管,进一步提升了整车的运动气息。总的来看,领军版车型相对帝豪老款车型来说,无疑更加符合年轻消费者的期望值。

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其次,就空间舒适性来说,帝豪领军版拥有的4632*1789*1470mm车身长宽高,以及2650mm的轴距长度;相比现款荣威具有的4601*1818*1489mm车身长宽高,以及2680mm的轴距长度来说,帝豪仅仅是在车身长度上具有优势。但是得益于帝豪对自身内部空间的优化,使得帝豪在乘坐时候并不会拥有压抑感。同时,帝豪行李舱在正常情况下就具有680L的容积,在同级选手中格外突出,并且它的后排还支持按比例倒放,对于实用性有着巨大的帮助。

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然后,动力方面,领军版依旧是选用1.5L自然吸气发动机,该发动机具有109马力的最大功率,以及140牛米的峰值扭矩。这样的动力使得帝豪最高车速能够达到170km/h,同时它在节油性上也十分出色。根据实际测量,其手动挡车型百公里油耗仅为6.8L,结合上它那50L容积的油箱,加满一箱油,足足能够跑735公里,在同级选手之中格外亮眼。

多次挤进紧凑型轿车销量排行榜的前十,堪称国产轿车的销量王
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最后还值得一提的是,帝豪领军版虽然刚上市不久,但是它在市场终端依旧是给出了不小的优惠。像笔者所在的地区,目前它的起步价已经是在5.7万左右,而配备CVT无级变速箱的自动挡车型则是在7万左右,极大的增强了它的产品力。此外值得留意的是,帝豪采用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,调校是由荷兰PDE公司进行的专业级调校。该公司是宝马、奥迪、美洲豹等知名品牌的合作伙伴,是世界顶级的底盘调校公司,其设定和调校均是十分贴近了家庭用户的实用。

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综合来看,相信大家从笔者以上的描述大家能够看出:帝豪领军版车型之所以堪称最实在的家轿,首先就是它那超高的性价比优势,毕竟7万就能上自动挡还是非常亲民的。此外,结合它那年轻帅气的外观、足够宽裕的空间、出色的燃油经济性,以及来自世界顶级的底盘调校。如果这都不能被称之为最实在的家轿,那谁还能担此美誉呢?对于吉利帝豪的领军版车型,你们又怎么看呢?

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