跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟~
歌词中所描述的人间仙境——康定，由于工作原因，麻哥有机会多次前往进行试驾活动。去往康定进行试驾不仅是因为雪山、云雾、冰川、森林等大自然奇观的美丽，而是因为，通往康定的318国道，能够充分检测一辆车的综合素质。
这次前往康定的路上，与麻哥之间经历的行程有些不一样，此次麻哥实地驾驭检测了一批骏马，只是此马非彼马，这次与麻哥一路相伴的，正是“神车宝骏”。
一：神车不仅是外号，而是强劲的产品实力
前段时间，宝骏530凭借被雪佛兰换标而登上热搜，这足以说明宝骏530的优秀设计。大家都知道，一家车企能够拥有一款爆款车型，那么它整个品牌的市场竞争力会得到极大地提高，而宝骏却拥有许多爆款车型，并且多次被换标走向国际市场。正是这些精品车型助力宝骏品牌实现7年销量破百万的奇迹，让宝骏成为中国车市当之无愧的主流品牌。
提起宝骏品牌就不得不说宝骏530，它上市首月就实现销量1.5万辆，八个月累计销量近十万辆，这样的成绩是许多车企遥不可及的“梦想”。随着消费升级的大趋势，宝骏推出2019款宝骏530。作为年度改款车型，宝骏530换装了更优秀的变速箱、发动机、悬挂，以及搭载了更为丰富的配置。但让消费者想不到的是，换代后更具竞争力的宝骏530，官方指导价甚至比旧款更低，官方指导价仅为8.88万-10.28万元，也许这就是宝骏被称为神车的原因所在。
二：换芯而来，更具实力
2019款宝骏530最大的变化就是换装全新的1.5T发动机以及CVT变速箱，这套换“芯”的黄金动力组合相比老款动力组合驾驶体验更好，经过麻哥的感受，这套动力组合已经达到了主流合资品牌的水准。
宝骏530这套全新换装的1.5T发动机采用霍尼韦尔（波音飞机30％零件来自霍尼韦尔）最新一代涡轮增压器，使动力提升20％、油耗降低20％。经过700公里左右的粗暴驾驶，其中有高速、国道、山路、城市道路等路况，实测百公里平均油耗仅为6.4升左右。
众所周知，加速取决于扭矩的大小，2019款宝骏530这台1.5T发动机的扭矩为250N·m，达到了主流2.4L自吸发动机水准，并且在同级别中处于领先地位。在慢行货车众多的318国道上就突显出了它大扭矩的优势，行云流水的超车，让受阻挡的驾驶视线，被自己重新掌控。就凭这台发动机的大扭矩，麻哥给能给它打出高分，毕竟谁不愿意驾驶带有激情，超车更为顺畅的车辆。
如此优秀的发动机必然要搭配优秀的变速箱，宝骏530换装新的CVT变速箱，能够模拟8个档位。这台变速箱是上汽通用与博世联合研发的产品，速比达到了7.0，这个数据代表了2019款宝骏530搭载的CVT变速箱达到了全球领先水平，目前只有日产加特可能（可能两字加粗）做到。
麻哥经过此次的试驾体验，不论是起步、急加速、拥堵路段、山区道路，都没感受到明显的顿挫，深踩油门变速箱积极降档，换挡延迟时间几乎感受不出。得力于出色的变速箱设计，能使宝骏530具有手自一体、经济、运动、雪地四种驾驶模式，丰富的驾驶模式在这个价位的车型中是十分罕见的，这次雪地的驾驶体验麻哥就充分感受到了这台变速箱的功底。
除了在驾驶上能感受到明显的变化，悬挂的变化也是十分的明显，乘坐的舒适性让麻哥同事称赞连连。2019款宝骏530换掉旧款扭力梁悬挂而采用独立悬挂，悬挂调校对颠簸路段过滤性较好，有效提升乘坐舒适度，但在转弯时的侧向支撑性则不是那么到位，有一定幅度的侧倾，不适合过于激烈的驾驶。对于宝骏这样的调校手法能够理解，毕竟这是一台主打家用的SUV车型。
三：不变才是最好的变化
旧款宝骏530的外观能够获得大多数人的喜爱，这一点从销量上能够充分反映，所以2019款宝骏530并不需要在外观上做出过多的调整。我们来回顾一下宝骏530的“颜兽”外表，前脸的分体式大灯是整个外观设计的精髓，凌厉中带有运动，并且充满个性，满足了当下消费者对个性的追求。
侧面采用悬浮式车顶设计，能够明显感受出车顶的视觉高度变高。最能让人感受到宝骏530的以人为本的设计理念在于，车门采用全包裹式设计，下车时不会被泥土蹭脏裤脚，这一点就让麻哥感到十分暖心。
宝骏530的内饰设计还是以往那套，在这样的价位下能够拥有一键启动、全景天窗、电子手刹、主驾座椅电动调节，后排座椅靠背调节等配置足以说明宝骏530的性价比。值得称赞的地方有三点：按键的阻尼很有质感，能够超越大部分的合资车型；虚拟仪表盘的搭载使显示信息更充裕，避免转移视线观看中控屏，驾驶安全性更高；娱乐系统集成语音识别，识别率很高。但语音识别仅能实现音乐播放、接打电话、导航等基本操作，打开天窗等功能并不支持。
四：车主所说才是最真实的言论
车主的评价是最为客观的，此次麻哥就有幸采访一位同行车主，来听一听他为什么选择2019款宝骏530。这张照片则是车主躺在了他最为喜欢的，座椅放倒后纯平的后备箱拍摄，以下是车主采访的语录。
车主说：我是一个投入创业大潮中的年轻人，经过努力终于能在年底购买一辆属于自己的汽车，由于这是自家第一辆汽车，既要考虑家庭使用还得兼顾创业中对运载货物的需求。经过对比发现宝骏530的乘坐空间能够充分满足我的需求，还搭载有全景天窗，父母乘坐不会过于压抑，并且中控屏的娱乐功能较多，我家孩子在车上最喜欢的便是与车载语音交流。动力能满足拉货的需求，座椅放倒后的空间是我最为满意的一点，就不像以前那样需要找货运公司，极大的节省了成本，宝骏是我创业路程中最可靠的帮手。
2019款宝骏530换芯而来，在看不见的地方都发生了变化，凭借着这套动力与原本就足够优秀的设计风格，就有足够的竞争力。让竞争对手没想到的是：换芯后的宝骏530售价更低，我们接下来期待2019款宝骏530的市场表现的同时，也在期待着竞争对手们该如何去应对。
