神车一词的兴起本来是由贬义才开始诞生的，不过叫得多了就开始发生了变化，一些超级畅销的车、有历史文化的车、极高性价比的车，甚至连本田的小飞度(配置|询价)都因为能跑进9秒都被广大车友誉为了“超跑”神车，虽然有些神车的促成有些炒作的嫌疑，但没点真本事，仅靠炒作终究成不了气候，那么成为神车究竟需要哪些必要因素呢？是天时？地利？还是人和？
奔驰宝马般的身价、以及首次将2.0T塞进一个紧凑车型里，外加在当时闻所未闻的双离合器变速箱，塑造出了6.5秒的加速，这在当年可算是超级快的车了，这些光环加身令5代GTI成为了几乎每一位车迷心中的梦，但是现实就是现实，41万也不是一般人家可以买得起的，也正是这5代普通车型的缺失，令人们对于6代车充满了幻想，而1.4T+双离合的推出，以及在当时绝对耐看的外形，第六代高尔夫想不火都难，甚至就连衍生的GTI版本都跟着沾光。
车迷们言传的“买发动机送车”
“买发动机送车”是很多车迷用于描述本田价值观的趣话，飞度的加速成绩确实还不错，但是开过的人都表示其实驾驶感很一般，不过鉴于8万的售价，也就不在多说什么了，不过这也正是给思域(配置|询价)的热卖埋下了非常好的伏笔。比飞度定位更高，外加历来的思域都有着不错的驾驶感，重中之重是思域上的地球梦是带T的，发动机进一步获得了提升，怎能让本田粉视之不理？
为什么说思域和高6很像？
我眼并不瞎，这俩车确实长得不太一样，但我要说的是市场营销问题......思域的热卖无非这几个点，靠飞度的加速成绩博得大家的眼球，颠覆性的外形设计让你和任何一代思域都联系不上，本田首次的“T”动力给到海外销售的高性能版TYPE R车型，然后来到国内下放给思域车型，难道这一切和高6的成功不是很像吗？
和大众对调的经营战略
大众是先推的高价版5代GTI，而后推的6代高尔夫，此举导致了高尔夫的热卖，6代GTI也十分受欢迎，而7代车型也如是，R版比GTI来的更早，但是福克斯的性能版却来的有些晚，导致很多人都不愿意多掏10多万去买台看似差不多的福克斯，车型连带价值关系不得不被考虑，虽然我们承认，无论是ST还是更暴力RS，真的是好车。
高销量不等于真“神车”
销量高难道不是神车？还真不能算，不信你去二三线城市去看看，那各种小面卖的海了去了，难道都算神车？从现实车市上看，稳固现有稳定质量和保持省油等特色已经很难去满足人们追新的兴头，即便加入了各类时髦配置，纵使车架不变、动力老旧也很难去征服越来越多的年轻消费者，口碑是慢慢积攒起来了，烧完了也就没了，不断的叠加口碑才是王道。
