宝马作为豪华品牌里，倾向运动的品牌，就连轿车都特考究功能，就更不用说SUV产品了，可是宝马在产品规划上的一大行动，和推出的产品，却令人非常不解。那就是爱运动的宝马，居然将产品渠道改成了前驱，而将发动机的四缸压成了三缸，并且还将旗下重磅紧凑型SUV宝马X1(配置|询价)搭载前驱三缸发动机上市，所以这车一上市就被骂惨了，什么简配什么负心等词汇一股脑砸向宝马！
其实宝马做出这样的调整，有自己的无法之处，却也有自己的立异支点。首先就是本钱，后驱车动力需求传动轴输送到后轮，输送距离比后驱更长，这导致后驱车得到本钱高于前驱，所以一向以专心后驱及四驱的宝马总算全面的推行了它的ULK（前驱）渠道，基于此渠道下的2系、MINI以及X1都已推向商场，而未来在BMW1系、1系GT、X2、2系部分车型上，都会全面的运用前置前驱的驱动模式；宝马后驱变前驱是一个向商场退让的做法！
别的前驱也有很直观的优点，那就是前驱能腾出更多的空间，所以宝马X1的空间上，有很大优势。这也是为什么宝马X1加长轴距，不光不比途观和CR-V等车型小，反而尺寸达到了奥迪Q5、宝马X3(配置|询价)、奔跑GLC这个级别。而这一点正是国人最喜欢的，大空间才干确保驾乘享用！
宝马X1别的一项被诟病的地方就是三缸，很多人一看到三缸，就觉得差劲，比四缸少一缸，感性上就以为少的就是差，其实底子不知道三缸和四缸的不同！三缸车的发动机只要三个气缸，四缸车的发动机有四个气缸； 一般四缸发动机比三缸发动机工作平稳； 如果在同排气量的发动机比较，三缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大； 动力功能上三缸机比四缸机大。三缸也并不是字面意义上的了解的那样，再说，宝马X1也有配置四缸的车型，如果真实不能承受三缸也可以买四缸的！
不过骂归骂，宝马X1凭仗终端25万的价格，在商场还是风生水起，在销量上很长一段时间把对手奥迪Q3(配置|询价)死死限制。特别是本年8月份，完成了8961辆的成果，而奥迪Q3和奔跑GLA，也只完成了7413辆和5602辆的月销量，可以说，宝马X1的确越骂越火，销量继续走高，这其间真的值得玩味。
