为何文章以“终究比及你”为题，这绝不是小编的无病呻吟。哈弗H9(配置|询价)自上市之初，就饱受人们的质疑，比方：有人说，H9价钱实在太贵，曾经触碰着国产SUV的天花板；有人说，H9动力衰、油耗高；乃至还有人真刀真枪的在极度路况上来测试H9的越野机能，固然其表示实在不尽善尽美。那末既然这款车迎来了中期改款，哈弗可否令它洗手不干，让咱们刮目相待。
去野
我想买哈弗H9的用户，必定不只是享用开大车的那点典礼感，他的心坎必定是怀揣越野梦的。本日咱们离开的是位于郑州的黄河滩地位，往往节假日时代就会有大量的越野爱好者约上三五石友亦或带着全家人一路来这里野炊，抓紧心境，其定位有点类似于北京的潮白河。这里路况大抵包含：坑洼途径、渡水、森林和戈壁路段，全体上难度实在不高，属于轻度越野范例。
居城
这次，新哈弗H9换装了一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，该变速器与宝马7系(配置|询价)、X5同款，可见厂商对付中期改款车型的看重程度。实在发动机与变速箱的婚配就像是厨师做菜，好的厨师会把好的资料搭配、调制出一道道珍羞厚味；程度低的厨师，纵然面临珍贵的食材也不必定可以或许烹调出美食。
2.0T高功率发动机的账面数据曾经异常显眼，但真正让发动机有的放矢的照样这款8HP系列变速箱。当车速到达73km/h，变速箱便可升到8挡，油门一脚上来，变速箱反响异常快，连降2挡；当车辆120km/h巡航时，发动机转速仅为2100rpm，包管燃油经济性，斟酌车辆自重和定位，如许的成就相对令人满意，实测在郊区均匀油耗能到达13L/km。
哈弗H9的公路驾驶表示异常相符非承载式车身的脾气，侧向支持与操控完整不克不及与都会SUV等量齐观，不外该车悬架的舒适性调教的异常到位，像晃晃悠悠的坐一艘大船，的确便是“稳稳的幸福”。
表面照旧、设置装备摆设逆天
写在末了：就全体来看，哈弗H9曾经是国产20万-30万元区间内的佼佼者，从现在大家不被看好的时代，到现在小有成就，哈弗恰是怀揣着一颗谦逊的心在前行。固然哈弗H9越做越好，但竞争者仍旧虎视眈眈，劲畅、mu-X乃至撼路者(配置|询价)都是其进步途径上的拦路虎，怎样将这些车甩在死后，我想会是H9的下一步应当思虑的成绩。
