近几年SUV市场非常火爆，每一款全新SUV车型，都像是厂家的一颗摇钱树。不过作为豪华品牌中翘楚的宝马，去年推出的全新宝马X1(配置|询价)，却成了一款非常有争议的车型。
无论和老款X1，还是和同级别的奥迪Q3(配置|询价)、奔驰GLA相比，它的尺寸都碾压对手，逼格也是完爆，甚至和高一个级别的奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3相比，它在尺寸和空间以及配置上，都不占劣势。
最重要的是宝马X1的售价还真是一个良心价，许多人表示表面上骂宝马很垃圾，其实车子出来的时候，抢的是比谁都凶。
那么大家到底为什么要骂宝马呢？其实不外乎这几个原因：
首先这个宝马X1现在是国产化，而且许多人都对华晨宝马这个名字很不感冒，毕竟一个是进口的一个是国产的，就算是你，你也会选进口的宝马。
第二原因则是后驱变前驱，还“抖”出了个三缸发动机。你们没有看错，这个宝马X1搭载的可是三缸增压发动机，这可是以抖出名的发动机。关键的是这个与之匹配的还是可怜的6AT，就连上一代都是全新8AT，大家说这样的发动机大家能不骂吗？
第三，没有了鸡腿电子换挡把，而是与宝马格格不入的机械师换挡把。
那么说到这个大家都抢着去买，那么宝马X1到底有什么优势呢？今天我们来一一的分析。
首先映入眼帘的还是宝马家族的“双肾”式前中网造型，但“双肾”尺寸更大，是否预示着X1强大的内动力？此外，其带有犀利眉眼的上扬式天使眼大灯则一如既往的动感明亮、霸气侧漏。而X1 3D立体的前机盖则给人一种稳重的感觉，在雾灯与下护板的银色装饰下，增添了一丝青春时尚气息。
在内饰方面，宝马X1同样变化不大，无论内饰布局还是整体造型均与老款基本保持一致。全黑色的内饰搭配上软质材料，在视觉和手感上表现的无可挑剔。带镀铬饰条的运动型方向盘为全系标配，两侧的多功能按键可分别控制音响、蓝牙电话、车辆信息等功能。仪表盘则延续了老款车型的经典样式，黑底白字的组合让信息的读取更为清晰、直观。
X1全系标配无钥匙启动系统，从后面来看，对于身材更加魁梧的新X1来说，高达结实的背影似乎与整体的设计语言达成了相得益彰的效果，尤其是圆润流畅的尾门线条，非常符合中国人的儒家理念。搭配后保险杠下方的银色护板设计，进一步加强了他的运动属性。
其实，所谓的后驱、三缸，很多消费者真心没有太放在眼里。所以，就会出现普通消费者对全新宝马X1的认知：“三缸？什么是三缸发动机？1.5T有什么不好吗？很省油啊，关键还能购置税减半！”“什么是后驱？后驱能漂移？算了，太危险了！”
最后的结果当然是大家在骂声中依然不能降低大家对它的喜爱度，所谓骂的越凶买的人就越来越多了。而且就算是宝马的标志，大家开出去就觉得是面子十足，我相信是你的话，你也阻挡不住它的诱惑力吧。
