如果说看腻了遍地的BBA，其实小众豪车不失为一种新的选择，喜欢优雅的消费者雷克萨斯IS、ES是一个不错的选择，而喜欢美式风格的，英菲尼迪Q50L(配置|询价)也能带给你不错的感知，当然有着林肯、凯迪拉克情节的消费者，MKZ以及ATS-L也能带来极为运动的风格。放开了BBA你会发现其实豪华车市场还有非常多的选择。
比如今天要说的这台MKZ，着实算得上25万的“豪华旗舰”。
作为一台指导价26万级的纯进口豪车，其实林肯进入国内市场的姿态就已经要比其他品牌更低，随着当下豪华车市场进入到白热化阶段，入门级的MKZ售价已经跌到了23万左右，与BBA相比仍然有着不小的优势。
当然在我看来MKZ的优势不仅仅在于售价方面，产品配置同样也能吸引不少消费者。
前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、远程启动、换挡拨片、主动降噪以及软硬调节的可变悬架均为全系标配，“高配即顶配”的配置设定带来了不错的竞争力。单单从配置上来说，MKZ可以打动不少消费者。
不过在内饰设计以及布局方面，林肯MKZ典型的美系风格很明显无法打动消费者，略显老旧而且中庸的内饰设计让很多消费者无法接受，即便使用了米黄色颇能彰显美学设计的配色，也无法晚会略显油腻的内饰。
不过也得益于可变悬架，MKZ自身乘坐感受并不差，尤其是座椅舒适性以及底盘反馈，都能带来不错的乘坐感受，而且得益于2850mm的车身轴距，后排空间表现还算舒适。
而至于动力系统方面，MKZ搭载一套2.0T 6AT动力系统，这台发动机最大马力203ps，最大扭矩381牛米，在同级产品中表现相当出色。官方测试加速成绩为8.7秒左右，工信部给出的综合油耗为8L百公里，综合数据来说在同级别豪车中并不算出色。
如果说你是一个不随大流的消费者，那么23万就可以放弃奔驰宝马，或许MKZ是一个不错的选择。毕竟作为豪华旗舰，MKZ如此配置表现的确在同级别产品中力压群雄，算得上一台出色的产品。
