在今年车市下行的大背景下，日系品牌可谓是大放异彩，尤其是在中型车市场，凯美瑞(配置|询价)和雅阁(配置|询价)一直稳居前列，在今年6月还占据了前二的位置，而相比之下，同为日系三剑客，且也是全新换代车型的天籁(配置|询价)就表现就有些差强人意了。直到今年6月，其销量终于是开始了回暖，达到了9075台，而销量的上涨也得益于其天籁2万元的优惠。且同为全新换代车型同为日系中型车，优惠2万之后的天籁可是比凯美瑞和雅阁要更实惠。
在设计上，天籁换上了全新家族式设计之后变化非常之大，可谓是完全改变了以前大众对于天籁这款车的印象，其造型更加大胆运动，车身线条流畅给人的视觉重心很低，俨然就是一副运动中型车的模样。且相比于凯美瑞和雅阁，天籁是三者中变化最大且设计较为常规的一个，整体设计相对主流，没有太过个性。
同时在车身尺寸上，全新天籁长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。虽然三剑客的车身尺寸都较为相近，但日产大沙发的舒适性可是要明显优于两者的，这是其一大优势。
而在内饰部分，全新天籁也为当下流行的简洁式设计风格，悬浮式的中控台搭配贯穿式的中控台很好的展现出运动气息，同时大量的皮质包裹和木纹饰板突出不错的质感，且在配置上，新车标配8个安全气囊，如疲劳驾驶提醒、无钥匙进入、启动、自动空调、全LED大灯、真皮座椅、真皮方向盘、定速巡航从次低配就开始配备，同时它还带有达到L2级别的自动驾驶系统。
动力上，全新天籁搭载了2.0L和2.0T两款发动机，其中带有可变压缩比的2.0T动力可谓是其最大亮点所在，最大马力为252匹，最大扭矩为380牛·米，匹配上CVT变速箱还有着6.42秒的百公里加速成绩，可见其实力强悍，虽然2.0L动力没有太多亮点，但经济的油耗也是其优势所在。
