瑞虎7(配置|询价)是奇瑞品牌旗下的主打款之一，凭借着水准极高的动力系统，切实满足了消费者倾向动力性能的需求，所以，瑞虎7才能在当今的汽车市场得到不俗的成绩。时代在不断前进，车主们的选车标准也在不断改变，辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
罗先生是一位需求挑剔的车友，他是一个普通人，每个月工资3000上下，因为存到了一些钱，所以计划换车。他的目标很明确，入手一款13万左右的SUV。他的第一条件是动力，但除了动力之外，操控、油耗、外观等方面他也很关心。他之前开过长安CS75(配置|询价)，通过对比长安CS75后，最后心仪瑞虎7。现在他提车5个月，开了11500公里，对瑞虎7有比较深刻的体会。开了长安CS75后，再换奇瑞瑞虎7，车主：对比之后才知道谁更好！。
对于这辆车我最满意的地方是外观了，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常和谐。外观和长安CS75比起来，差距挺大，我更喜欢瑞虎7的外观内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装束，缺少年轻气息。说句实话，对比长安CS75，瑞虎7的内饰还是差了点意思的。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，瑞虎7我开的是“瑞虎7 2018款 1.5TCI DCT精英版”，瑞虎7配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最佳状态下能够爆发147Ps的马力数据。因有6挡双离合变速箱的强劲性能，让动力持续性和平顺性愈加饱满，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。瑞虎7在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。10秒便可以把速度提到100码，若与长安CS75比较，瑞虎7难分伯仲，但驾驶体验而言差距不大。
空间方面，瑞虎7的空间竞争力确实稍差一些。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，头部空间显得狭隘，身高185的年轻人会觉得头部拥挤。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。在首排将座椅位置调整好后，后一排亲戚腿部空间余量较小。不过瑞虎7却有格外不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。瑞虎7空间还有一定差距，不过舒适性上的差距不大。
总之，瑞虎7能较好的满足我的需求，特别在动力、操控、油耗、外观方面，尽管售价和长安CS75也差不多，不过在用车感受上差距还是显而易见的，车无完车，孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得瑞虎7更适合我吧。现在开瑞虎7的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有品位的，并且在平时家用上这车也是很好的，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说三个字：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，瑞虎7作为一款SUV，得到喝彩无数，除了仰仗其绝对的动力闪光点，其他操控、外观、油耗方面表现也卓绝，用户要求得到极大地满足。汽车热搜榜中的“瑞虎7 2018款 1.5TCI DCT精英版”，指导价仅为11.99万，配置方面还具有ABS防抱死体系、ESP车体稳定体系、后视镜加热功效、无钥匙启动、定速巡航体系等诸多科技安全配置，比起同类其它对手，瑞虎7的性价比着实不错。
