雷克萨斯LX570在全尺寸SUV中也是赫赫有名的，相比奔驰GLS级(配置|询价)也是很出色的，奔驰GLS63 AMG的昂贵完全是因为其强大的引擎技术，但是论舒适性和驾驶感受及其越野性能还是雷克萨斯LX570稍微好些，因此在价格上雷克萨斯LX570较为昂贵，但是长途高速的话这车的舒适度很高，很省心很轻松的那一种，买这种车的绝大多数都会经常开，因为商务有面子，高速很舒适，商务人士的不二之选，越野性能还不错，优点很多
今天就来采访一位雷克萨斯LX570车主这辆车是它在两个月前买的，据悉这是雷克萨斯LX 570 尊贵豪华版，落地价格超过160万元，很多车友都是了解的，车主说：“这辆车第一个月就开了2千公里不到，但是第二个月我就将此车开上了远方，我和朋友去了西藏那边，回来后开了近1.7万公里，一个月开了1.5万公里，平均一天开了5百多公里，但是一点也不觉得累，我还有的朋友一个月开了2万多公里的，几趟高速下来就到了”
确实是这样，开这种车商务有面子，高速很舒适，可靠性绝对不比德系车差，甚至更加优异，车主说：“这车非常适合高速，在一些路况很差的路上开也不错，车内不觉得很颠簸，悬架很不错，当然我觉得这种车就是汽车界中的艺术品，相比丰田兰德酷路泽5700更加的商务，毕竟价格放在那里，是乞丐版的兰德酷路泽价格的两倍，内饰也不错，虽说没有德系车的绅士，但是很典雅，让人觉得我很有品味，这是我对这车的感受，保值率也很高。”
雷克萨斯LX570的多功能方向盘，机械液压助力的，这车定位为全尺寸SUV，但是驾驶员的视野盲区不大，操控感还行，前悬为独立双叉式悬架+横向稳定杆，后悬为四连杆机构式悬架，它搭载着5.7L 367马力 V8引擎，匹配的是8档手自一体变速箱(AT)，平顺性还行，之前有在极端的条件下跳档，但是现在改善了，此车燃油标号为92号，但是车主们都会给它加好油，毕竟这种高端机器很昂贵，车主们肯定是舍不得加一般的汽
一个月开了1.5万公里，但是在高速上开的话是很轻松，这车的高速表现很不错，底盘很整给人的体验很不错，舒适度表现很不错，但是这车的缺点也是有的，车无完车，那就价格高昂，且相比奔驰的内饰不是那么的绅士，可能是风格不同，日系车没有德系车在内饰上设计的更加符合国人的视觉审美。
