本田旗下的本田CR-V应该算是较为有含金量的车，相比本田雅阁(配置|询价)它的优点就是空间大而且适合家用，本田雅阁规规矩矩更适合商务一点，毕竟是在SUV市场中豪华车很多，因此本田CR-V的设计初衷就不是为了商务的，这款车更多的在于家用，本田一项喜欢高技术因此在引擎和传动系统及其底盘上面花了很多心思，不过为了迎合市场不敢抬高价格，本田最后在别的方面节省起来，最后导致了用户对内饰的不满意，被称为买引擎送车的汽车品牌
本田CR-V将排量降低到了1.5T后本来就引起了一些车友们的不满，不过小排量大动力一直是它的强项，因此这么重的车开起来也还不错，虽说曾在一时间内本田CR-V因为引擎机油问题口碑受到折损，但是最终对于这辆车来说没有很大的影响，因为本田将技术提升后又降低了价格，最后整个车的销量又明显的上来了，这也反应了本田这款车在国内车友们心中的口碑，影响力确实很大，有车友笑着说：“本田的车只要一降价那么定很多人买”
现在本田CR-V出了油电混动版的车，我们现在看到的就是一辆2019款的本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版，这款车落地需要25万元这样，可能还有多一点，从这款车的驾驶室就知道它的配置肯定不低，拿一辆低配本田车来对比一下内饰就知道了，车内配置有新款按键挡位，带车道偏离系统，防碰撞预警功能，全景天窗，前后LED大灯，电子手刹，多种驾驶模式等，对于本田的车来说这些配置算是高配了。
那么新款的新款油电混动版的本田CR-V中融入了哪些元素在里面的呢？那么不得不说本田的i-MMD双电机混动系统，和丰田THS-II混动系统不同，其实它是i-DCD和SH-AWD的衍射系统组合，在三中模式下整个车显得更有驾驶感，其中最值得说的就是混动模式，电能经由锂电池组提供给驱动用电机，直接导致的结果就是混动下的本田CR-V市区油耗才4L多一点，真是算很省油的了，当然我们国产比亚迪唐DM(配置|询价)也不错。
