雷克萨斯这个品牌在国内虽说被称为二线冷门豪华品牌，热销品牌有雷克萨斯ES(配置|询价)、雷克萨斯LS、雷克萨斯LX570以前还有雷克萨斯RX(配置|询价)还有雷克萨斯GX车型，虽说雷克萨斯的部分车型销量不大，但是在价格上面毫不退让，优惠力度很大，雷克萨斯部分车型甚至会出现加价情况，比如之前雷克萨斯ES还有雷克萨斯LX570，在业内被称为是570，并不是丰田兰德酷路泽的5700，被称为是丰田陆巡的升级版，高端商务，内饰很豪华。
雷克萨斯LX570的裸车价在150万元这样，别看官网上报价140多万元，不过要知道雷克萨斯的行情，正规行情价要比这个高多了，为什么它卖这么昂贵买它的人还那么多呢？难道这是国人真的都是盲目从众吗？其实并不是这样，首先说说雷克萨斯LX570的外观，从侧面就能看出来了，外观不用多说，全尺寸SUV的霸气和运动感，在商务车中算是一股清流，德系宝马X7和奔驰GLS级的外观和价格再和它相比也不占优势，设计优势。
第二再看雷克萨斯LX570的驾驶室，以前都说雷克萨斯的内饰保守，但是这种保守设计放大再融入到SUV中去就不同了，用料扎实内饰典雅，配置丰富，可以说丰田兰德酷路泽中的高端配置在它身上都有，比如可变的悬架、自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入系统、全景摄像头、后排液晶屏、电动后备厢、前/后排座椅通风、HUD抬头数字显示，这些只是一点，使得它驾驶起来舒适，车子很大开起来很舒。
在说说LX570的越野性能，这一点是一些同级车中没有的，看到了它中控台上面的这些按钮了，按下中央差速器锁止按键后，前后轴之间就可以变成硬连接，发挥它的独特的托森扭力感应自锁差速器以及牙嵌式差速锁，保证轮胎在越野时不打滑，在低速四驱下，扭矩可以放大2.6倍；还可以实现原地掉头，保证了在越野时能够游刃有余，安全性提升了很多，四驱模式、选择路况模式，行车、蠕行打开，再按下坦克掉头就可以了，黑科技很多。
