现代领动已经上市几年了，北京现代这几年可以说是很用心在造车，尽管因为一些问题在国内卖不动，但这并不能阻止它在全世界卖，韩系现代在技术上面的沉淀积累还是很厚的，国产车和其差距还是有的，尽管我们国产车这几年发展势头很猛，差距我们还是承认，因为我们要怀着一颗敬畏的心去搞研发，只要努力最后肯定会取得质的飞跃的，这样才会有超越的机会，这几年韩系车陆续上来很多新车，比如领动取代伊兰特(配置|询价)，菲斯塔(配置|询价)还有小型SUV等。
现代家族的伊兰特也被领动取代了，北京现代领动起的终端优惠后在7.6万元这样，不过每个地方优惠力度不同，每个人的需求也是不同的，当然这款车销量最高的应该是在11万元落地那一款，可能有的地方10.8万元就落地了，11万元多的现代领动在很多方面上都是较为不错的，就说外观看起来都好看些，17轮毂比16寸轮毂看起来明显漂亮了很多，领动的前脸有点犀利，很像福特，侧面看起来显得整个车很小巧些，车尾造型却很好看。
10万元裸车的现代领动落地也就是11万元这样，这款车被称沃德十佳发动机之一的韩系1.4T 130匹马力L4引擎，匹配的是7速双离合，这款车可能很多车友觉得双离合不给力，其实并不是这样，奥迪RS系列的双离合就很不错，现代的双离合表现还不错，只是大众家族的双离合就显得很不容易了，大众的DSG让人觉得有点像拿着国内市场做实验的，在美都是规矩的AT传动系统，说实话在这一点上其实并不一定有韩系车那么的可靠。
现代领动的车身长为4.6米多一点，后排空间还算满意，车内空间一直是领动的优点，相比同级的轿车，日系和德系车普遍比领动贵2万元，配置上面的表现也并不如韩系，可能是品牌知名度及其保值率问题，不过他们都有一个共同缺点就是车漆太薄，这一点是韩系车和日系车的特点，在车子行驶过程中小石子是很容易打到车身翼子板上面的，车漆太薄容易看到里面金属，容易生锈，这样一来后面花费的保养费用就很大，这一点上需要向大众学习。
