保时捷作为德系车价格可不低，虽说保时捷认为自己只是一个高性能运动汽车品牌，但在业界车友们的心中它的档次不比奔驰S级(配置|询价)差，当然了官方并不是这样认为的。保时捷确实很昂贵，首先说价格，本身车子价格就很高，还有很多选配件，曾经看到一辆没有选配的保时捷卡宴(配置|询价)，看到轮毂样式时就觉得没有了档次，由此可见保时捷的选配件对车子影响很大，然而保时捷面对的都是富家年轻人，他们就并不在意选配价格的，只要车子性能很好 就行了。
年轻人对保时捷帕拉梅拉是没有抵抗力的，保时捷帕拉梅拉的厂商指导价是97.3万元，而经销商的价格是97.3万元起，就多了一个起字却要贵上不少钱，那么一辆保时捷帕拉梅拉实际的裸车价格是多少呢？那正常的选配需要花多少钱？那落地需要花多少钱呢？为此我们找到重庆一位保时捷帕拉梅拉车主，车主是一为年轻人，刚提了帕拉梅拉不久，车主对目前的保时捷行情了解的很多；这辆灰色的帕拉梅拉就是他的座驾，颜值高，外观没得说。
这是一辆2019款的保时捷Panamera(配置|询价) 2.9T ，也是入门级的Panamera，尽管是入门级的车，但Panamera的豪华既视感可以明显看到，用料较为扎实，全真皮包裹，当然这只是表面上看到的。车主说这辆车的裸车价是99.8万元，当然每个地方价格不同，选配了红黑包裹的真皮，全景的大天窗系统，银色侧窗饰条，选配了四个轮毂，不得不说原装的轮毂很昂贵，不过确实很漂亮，选装后的帕拉梅拉犹如艺术品一般。
这是这辆保时捷Panamera订单表，裸车的全国指导价是97.3万元，但能以这个价格买到的地区是不多的，去店里了解一下行情就知道保时捷的昂贵了，选配件的价格可以买一辆不错的合资车了，当然这是我们普通人的思维，而对于老板们来说这车就是面子，移动的名片，不容的半点疏忽，价格高一点也没关系，分摊到每一天使用，每一次商务场合那么就不算高了，高颜值的帕拉梅拉不比奔驰迈巴赫S级的回头率低，但选配件的价格真高。
