大众辉腾轿车应该算是很尴尬的豪华D级轿车，停产后才火起来，辉腾停产后才在各大网上火起来，现在大众准备重新启用上市辉腾，只是听到了消息没有看到概念车。在十年前大众辉腾那时候正处于雄心壮志的时期，那时候辉腾W12和V8版的车很多，V8版的辉腾落地大概在140万元这样，相比奔驰S500和宝马750Li便宜了几十万元，而W12版的辉腾也比奔驰S600和宝马760Li便宜，比奥迪A8(配置|询价)L W12也便宜十几万。
大众辉腾比同级车价格低但配置不低，大众辉腾当年在研发生产过程中申请了100多项专利，就现在很多高端车型还在用大众辉腾当年的专利，辉腾现在停产了可以说很惋惜，国内车友不买单，原因有两点，首先是大众辉腾的品牌，尽管大众辉腾的整车进口的，但还是大众，国内车友就当大众帕萨特来看到，再者就是外观，辉腾虽说是和宾利飞驰(配置|询价)同平台的，不过外观实在没有什么亮点，只是尺寸很大，尽管用料很扎实，和当年的奔驰、宝马差了点。
当年普通的大众辉腾落地要80万元，比奥迪A8L、宝马730Li的价格稍微低一点，但辉腾的配置比同价位的奥迪A8L高一点，不过乞丐版的宝马730Li不比辉腾贵多少，那么当年买大众辉腾的车主都有着什么样的心态呢？那么他们看上了辉腾的哪些地方呢？就以这辆2012款的大众辉腾 3.0L商务型为例子，车主是一个中年老板，于2012年花了80万元买了辉腾，当时也是可以买宝马730Li的，最后还是入手了辉腾。
车主说：“我买辉腾看重的是品质，它和宾利飞驰一个平台，底盘和用料很扎实；再者就是手动打造，可见辉腾当年的良心之处；还有就是辉腾很低调，我这个人就喜欢低调，企业家要不脚踏实地那么未来堪忧。”再看现在买宝马730Li的老板，大多数是年轻人，对于品牌和操控很在意，他们毫不犹豫选择宝马7系(配置|询价)。可以这样说开辉腾的老板也是可以买得起宝马7系的，只是辉腾车主的人生态度就是低调，不过更像是闷声发大财的那种。
