当下大众帕萨特(配置|询价)的优惠力度很大，大众汽车又到大优惠力度的时代了，现在大众帕萨特满满诚意，相比一开始刚上市的时候便宜多了，优惠力度难以想象，因为笔者身边就有一位做实业的小老板花了22.7万元买了一辆大众帕萨特，就是我们现在看到的这辆车，优惠力度高达4.35万多，这是实际情况，大家可以多问问几家店，对比就能明白了，尤其是赶到节假日团购活动时，因为这位老板就是以这种方式买的，而且这是国六排放标准的帕萨特。
据悉这是一辆2019款的大众帕萨特 330TSI 豪华版国VI，从轮毂上就能看出来了，车主说：“这辆车是端午佳节订的车，那时候正是炎热的农忙时节，店里人很少，那时候的优惠力度很大，而我走的是团购路线，因此价格较为满意，马上年底了优惠力度不一定有以前那么大，当然价格肯定是越来越低的，直到换代。”大众迈腾(配置|询价)和帕萨特在国内的口碑很不错，只要价格合理月销过万辆真的很随意，毕竟帕萨特和买迈腾本身的成本就不高。
这是车主的按揭明细单子，优惠了4.35万元，这是一辆2019款的帕萨特330TSI 豪华版国VI，在他们这边的厂商指导价格是23.94万元，稍微高了一点，不过优惠力度大，朋友们看了后都说不亏，贷款11.7万元，只是贷款手续费很高，为6000元，保险8300元，车主表示没有强制保险很满意，购置税为17256元，首付7.8万元，对于这些搞实业的小老板们来说按揭买车更好一点，不做生意的则不需要关注这点。
这辆帕萨特330TSI 豪华版的驾驶室一景，内饰规整商务，虽说年代很久的大众汽车内饰很一般，然而大众新车的内饰还是很好看的，最起码给人的视觉效果较为满意，经典还带有一点德系绅士感，大众善于使用塑料件，会让内饰看起来很好看，时间久了就淡化了；这辆帕萨特搭载的是2.0T 186马力 L4引擎，匹配的是7速双离合，看到双离合传动系统时很多车友都表示有点遗憾，不如用AT传动系统，否则肯定比现在的销量还高。
