说起国内销量大的SUV，可能很多人会在第一时间想到哈弗系列、宝骏系列等等。其实随着这几年国内车友们的购买实力不断的提升，他们已经有能力购买更加出色的车型。加上现在的各个品牌也在不断的研究推出全新的车型，不过其中相对来说要火爆一些的还是SUV。
而前段时间，五菱官方就宣布，旗下的宝骏510CVT正式上市，也就是说，原本起步价5.58万的小型SUV，也进行升级，分别需7.38万和8.28万。据悉，这款新车匹配了经济模式，而且还推出了具有运动模式CVT变速箱。那到底这车还有哪些亮点呢？现在来看看：
首先在外观方面，这款新车的设计相当出色，前脸方面的表现足够优秀。中网部位采用了网状的结构设计，内部还有一个熏黑的处理，让它看起来更加深邃、更加引人注目。而在侧头两侧设计的灯具则相当的纤细，看起来就像是一条灯带一般，但他的亮度依旧十分出色。下方的错又两侧设计有无灯具和主要的大灯组，亮起来表现也很出色。前包围部分设计有一块灰色的挡板，保障了安全性能。
侧面来看，这款车型保留了之前的有力的线条设计，在侧面看起来依旧十分流畅。而且侧裙部分和中网一样也有一个熏黑处理，让他看起来动力十足。轮圈选用的是多幅式设计，也让它的的运功感很好的表现出来了。在车顶方面的色调采用了分层式设计，也让它看起来更加的大气。在汽车尾部这款新车也加入很多设计元素，比如尾部嫌弃的尾灯，在下方设计有和车头一样的护板。其实整体来看的话，新车的外观和19款差不了多少，还是那么帅气。
内部方面新车主要还是延续了现有的布局，前排的中控区域层次感表现出色，大屏幕采用了直立式的设计，而下方则设计有口。整个键位区域的表现也足够出色，看起来很简洁，而且在操作的时候也十分的顺手。随着CVT版本的推出，内部的换挡也改变成为了传统的机械式，而且新车内部还将会提供经济模式。以及动力更加出色的运动档。配置方面则没有做出亮眼的改动，依旧保持着19款车型的风格。整体来说，这款CVT版本加入的全新驾驶模式还是很值得期待的。
最后动力上，新车选择的是1.5L发动机，最大功率为105kw，峰值扭矩为135N·M，目前还满足国VI标准，而在传动上，则是标配了CVT，可模拟8速，相较于现款的车型，被大家长期诟病的变速箱问题解决了，这无疑是对于消费者来说最大的福利。
新车这次一共推出了2款车型，其颜值和19款车型相比其实并没有提升多少，基本没有改动。而内部虽然加入了一些驾驶模式，但是它的动力表现却不够出色，现在经过调教之后又有一定程度的减弱，也让很多车友们表示不满。不过加入的那些全新的模式还是很值得期待的，另外标配的CVT也值得期待。
