汽车市场的飞速发展，使得各车企旗下大多优秀的车型都相继加快了车型更新换代的速度，即便是豪华车领域也一样体现的如此，在豪华车领域中，不可否认，德系BBA之间都展现出了极高的统治力，但对豪车圈有所关注的人就知道，近几年众多二线豪华车的不断提升产品力和性价比和售价门槛，的确也越来越好的获得了消费者们的认可。
我们都知道，在中高端豪华SUV领域中，奥迪Q5，奔驰GLC，宝马X3(配置|询价)无不都体现出了难以撼动的地位，并且也占据了大部分的市场份额，不过，在国外比它们要优秀的车型还真不少，就如我们所说的这款诞生与北美市场的讴歌RDX，作为本田旗下一款中高端豪华旗舰车，而且无论从各方面看去，可以说本田都对它是下足了功夫，只可惜在国内被忽视了。
它和奥迪Q5，宝马X3，奔驰GLC一样定位为一款中高端豪华SUV，而且从整个车身造型所散发出的气质来看，讴歌RDX一样让人觉得格外的彰显豪华气质，钻石菱形状的进气格栅上并与熏黑后的中网搭配后，并加上镶嵌多颗LED光源的大灯组加持，使得车头所散发出的视觉冲击力丝毫的不惧奥迪Q5，宝马X3。
而要是在侧面看去，整个车身所体现出的视觉感也非常大气，并在后排还配备了防隐私车窗玻璃，尤其是大溜背车顶的加入，使得它还呈现出了极高的跨界轿跑气息，而长宽高分别达到了4752*1926*1668mm和2750mm的轴距，在众多同级车中也体现出了明显的竞争优势。
进入车内后，整个内饰的打造相比我们熟悉的本田风格也有着截然不同的设计风格，环抱一体式的座舱在采用大面积的高端真皮材质包裹后还加入了做工极为精湛的缝线工艺，将手感和质感都达到了同级一流的水准，的确能够更好的满足车内乘客的乘坐舒适性。
而且还配备了8大安全气囊，自适应巡航，夜视系统，主动刹车，智能驾驶等等，非常的厚道，论配置上的丰富相比奥迪Q5，宝马X3等也要更占优势，国外不屑奥迪Q5，国内没人欣赏，起步265马力标配10AT，可惜了！
而要说整车最大的亮点就非属它在动力系统上的体现了，此次在全系标配着一台2.0T涡轮增压发动机的同时，将输出功率起步就达到了265匹马力，最大扭矩达到了380Nm，并在传动系统上匹配了一台顿挫感更加优秀的10AT变速箱，并有着本田引以为傲的SH-AWD四驱系统+后桥差速的加持，使得它还是一款行驶品质十分优秀的豪华车，而且它的售价也最低仅为32.80万起，由此可见，此次讴歌RDX可谓是体现的满满的性价比，在我看来，唯一美中不足的就是没有一个好看的"车标"，从而被消费者所忽略了，可惜了一辆好车。
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