大家好，我是静静！汽车颜值往往很重要，就像大家对于轿跑车的向往，奔驰CLS可是迷惑了不少人的心，但它价格并不亲民，所以大众CC的出现就将这类四门轿跑车型探低至更平民化的市场，如今全新一代CC也落地国内，我们一起看看吧！
新车的美感较老款来讲呢只有过之而无不及
整体风格源自大众Sport Coupe GTE概念车
宽大低矮的车身
搭配凌厉但是不失优雅感的线条
勾勒出一副极具现代美感的轿跑车造型
足以继续冠名“最美大众车”的称号
咱们一起来看一下！
全新CC前脸依旧很低矮
和普通轿车差别很大
依旧是无框玻璃的设置
特别拉风
大尺寸的U型格栅在视觉上压低了视觉重心
格栅两侧相连的LED大灯、日行灯
将远近光灯分隔开来
分体式设计呢层次感也特别强
整个车头呢有很强的俯冲感
再加上引擎盖上凸起的肌肉线条
力量美学的美感一览无余
接下来咱们来看一下车身的侧面
四门轿跑车最美的视角之一便是它的侧面
全新CC溜背的造型
再加上整体前倾的车身姿态
营造出了不少的运动感
锋利的腰线再加上外扩的轮拱呢
进一步的降低视觉重心
咱们再来看一下它的轮胎
全新的CC采用的是19寸黑色哑光轮胎
非常时尚也很运动
来到车尾呢
车尾通过上翘的小鸭尾
再加上双边双出大排气管呢
来进一步突出他的运动感觉
细长的尾灯采用了全LED的光源
整体来看外观效果十分出众
接下来看一下内饰
进来内饰呢可以很明显的感觉到
相比惊艳的外观呢
内饰布局倒是收敛了不少
整体氛围呢和迈腾很相似
只是加入了碳纤维的饰板来提升运动感
比较值得一说的是它12.3英寸全液晶仪表盘
科技感看起来特别强
而且分辨率呢不逊色于手机
车辆设置、多媒体等信息都能在这里直观的显示出来
还有值得一说的就是中控台9.2英寸的大屏
内置了大众全新的MIB系统
支持手势控制
界面呢非常的清晰
操作逻辑也是非常的流畅
看一下它的座椅呢设计了侧翼
比普通车的包裹感呢强出不少
此外，除了主副驾的电动调节功能之外呢
它还配备了座椅记忆、座椅按摩、座椅加热以及通风的功能
接下来看一下后排空间
同样配备了后排独立的自动空调
另外呢座椅加热和隐藏式的双USB接口等便利性配置呢也都有
此外呢还有掀背式的后备箱
实用性真的没的说
说了这么多呢
那咱们还是要开起来看一下这个车的动力
在动力方面呢
全新一代CC搭载了第三代EA8882.0T涡轮增压发动机
这个也是大众目前最为核心的动力系统
还是很成熟的
最大输出功率220马力
峰值扭矩350牛米
加速对我来讲呢已经是足够快了
而除此之外呢
它还配备了驾驶模式可调节以及自适应底盘调节的功能
除了常舒适、标准、运动、经济的模式之外呢
还有个性化的模式可以自行定制
对女孩子来讲呢简直是全能
经过与这辆全新大众CC一天的磨合呢
有一个很明显的感受
就是全新大众CC是大家心中那款“最美大众车”
与老款相比呢，它依然有实力征服越来越挑剔的颜控消费者
而配置的丰富度呢
也绝对不亚于20-30万这个级别的中型车
此外，它的储物以及乘坐空间表现也很好
将这类轿跑车的实用主义再次重新定义
所以全新大众CC的出现
毋庸置疑将会在四门轿跑车以及中型车领域再度掀起波澜
镜头前的你们觉得呢？
