新款景逸S50不到5万起,还搭载CVT变速箱,当之无愧的省油车

本文介绍的车型

随着购车消费者的消费能力不断提升,面对着众多车型,口味也在不断的发生着变化。以前购车可能首先考虑到的就是否省油实用,而现在大部分购车消费者更看重的还是颜值、功能、配置、空间等。所以广大厂商为了满足消费者的这些需求,也在不断的进步,如何能让一个商品标新立异吸引眼球,这才是最重要的。今天咱们要说的这台新车,就是一款饱受好评的车型新款景逸S50(配置|询价),新车不光是在空间和颜值上有很大优化,配置和动力上也有小幅度的改动。新车目前共推出五款车型,分别为三款1.6L车型和两款经典版1.5L的车型,1.6L其中还有一款搭载了CVT变速箱,其余四款则是5MT车型。售价区间为4.89万-8.99万元之间,接下来咱们就一起看看这台全新的景逸S50到底怎么样吧!

新款景逸S50不到5万起,还搭载CVT变速箱,当之无愧的省油车

外观方面:新款景逸S50外观上改动还是很大的,不过都是在细节上,毕竟细节决定成败。车头第一眼感觉就是非常的宽,细长的中网内部采用了左右横穿的镀络装饰条,同样也是和一体式的前大灯组相融合,所以视觉上会显得比较宽厚。大灯组内部独特的设计结构比较亮眼,整洁而不失豪华感,下包围同样也是左右横穿的设计风格,内部采用的是蜂窝状的结构,将两个椭圆形的雾灯包围其中。新款景逸S50前脸分段式的设计视觉上显得层次分明,细节上做得也非常不错,这也是非常符合其自身家族化的设计风格。

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内饰方面:新款景逸S50有着简约大气的车头,但是相比这充满科技运动风格的内饰,还是内饰更帅。首先就是新车尺寸适中的悬浮式中控屏,界面清晰功能齐全,要知道新车价格是比较亲民的,同级别车型中这种设计还是很少见的,豪华感油然而生。双筒式的机械化仪表盘和多功能三辐式方向盘,是新车最具有运动风格的地方,细长的一体式空调孔贯穿中控台左右,这一设计和前脸的设计风格相同。物理按钮大部分都布局在空调孔和档杆区域之间,按键的设计看起来很有科技感,由于物理按钮都布局在了中控台,这也为档杆区域省下了不少的空间,视觉上相当的整洁。新款景逸S50空间上还是比较富裕的并没有那种约束感,空间大的同时储物方面也做出了很大的改动,从随处可见的储物格和储物箱就能看出来。

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车身方面:新款景逸S50大尺寸的双五辐式的轮毂看起来非常的家居比较稳重,车身线条流畅,分段式的腰线设计一直延伸到尾灯处,在新车尺寸方面经典款车型为4630mm、1790mm、1526mm、轴距为2700,而其余三款车身尺寸是4700mm、1790mm、1526mm、轴距为2700。数据上来看经典款车型的车身长度相比之下要短了70mm。

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车尾方面:新款景逸S50在车尾改动较大的地方就是蜂窝状镀络的下包围和双边单出式的方形排气孔,看上去极具动感。两个大尺寸的尾灯相当犀利,夜间点亮之后也是极具效果,车尾整体看上去比较凌厉,棱角分明的造型风格相当不错,同样和车头一样也是分段式的设计理念。

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配置方面:新款景逸S50配置配备了牵引力控制系统、全新车身稳定功能、刹车辅助系统、倒车雷达等安全配置,关于新款景逸S50的更多配置信息,我们将会持续关注。

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动力方面:新款景逸S50其中三款搭载的是1.6L自然吸气发动机,功率最大可达122马力,传动方面与之匹配是CVT变速箱或者5速手动变速箱,峰值扭矩最大可达151N·m。剩下两款经典款车型搭载的是1.5L的自然吸气发动机,功率最大可达120马力,传动方面与之匹配的均是5速手动变速箱,峰值扭矩最大为143N·m。

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爱说的评车时间:新车在动力上的搭配还是不错的,平时在走走停停的城区中油耗也比较经济,新款景逸S50起步的时候比较平稳,响应延迟也很小,新车的自然吸气发动机不仅适合家居用,还是蛮适合跑长途的,其发动机并不是爆发型的发动机,相比之下所以会显得起步时候慢慢悠悠。值得一提的是新款景逸S50在空间上的提升不只是前排,其后排也有着很大的空间,而且细节上还为后排添加了给手机充电的USB插口。好了,今天就先到这里,有问题的车友欢迎留言讨论。

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