不少厂家还设定出各种诱人的高低配置，
精英版、领先版、时尚版、舒适版、豪华版...
还偶尔出现个XX特别版，
让不少车主在买车的时候出现了选择困难症。
爱车建议：有钱直接上高配，没钱滚回去赚够再来上高配！
哈哈，开个玩笑！！！
有钱的金主会直接买最高配，
但对于普通消费者而言，还是越实用越好。
作为消费者，买车的目的无论是出于颜面还是实用，其实最关键的考虑因素取决于是否经济。你的财富或者身份决定了你需要买什么等级的车型，进而才是决定你是购买低配还是顶配，也就是常说的因人而异，又是因车而异。看到这里，难免会有人跟来叔吐槽：站着说话不腰疼。道理大家都明白，只是在实际购车中缺乏理性的分析与判断。
那么就来点实际具体的
15万内最好顶配
不管你花15万买什么国系的车，时刻离不开“经（mei）济(qian)”二字。
胎压监测、倒车影像等，一个也不会落在低配车上。更有些车型连安全性都没法保障，其中是受制于成本考虑，往往选择将低配车的安全配置通通阉割掉，比如ABS、ESP、气囊等被动保护配置，目的就是为了进一步拉低车型的起售价，从而来引起消费者的关注度。
另外，目前大多数的低配车还是以低功率发动机，再加上不合主流的手动变速箱，作为低配车的卖点。虽然价格足够的低廉，但不可避免的是，无论动力的输出还是操作的便利性，相比顶配车的体验仍有一段差距。总而言之，15万内低配车的简配情况可谓是相当严重。鉴于市面上平民低配车型的现状，教授建议是尽量不要选低配，至少得中配起，最好是顶配车型。
20万以上中配足够
相比起15万内的经济性车型，20万以上的中级车，无论质量还是安全都比较让人放心，要知道中级车一般都是各个车企走量的车型，厂家可是要通过中级车来打响招牌，车型上应该配有的安全性和便利性配置，基本上都会从低配车起开始标配。当然，想要再高端点的配置还是只有在顶配车上才能看到，如全景天窗、后排出风口以及通风座椅等。
与此同时，中级车的低配版已经取消采用手动变速箱，而是以排量的大小，或者以自动变速箱的种类，来区别不同价位和不同版本的车型。即便是不同的动力规格，经过厂家的调校，基本都能满足多数人的日常驾驶要求，而对于普通的消费者来说，更是难以感知彼此之间的动力差距。因此，一般在20万以上的车型，只要选择中配就足够了。稍微钱包紧一紧的，低配车也不会让你失望。
最后要说的还是,一定要根据自己的需求选择配置,不能委屈自己,也不要被别人忽悠,强烈建议买车的时候多听听你懂车的老司机朋友比较靠谱,说出你的需求,他会帮你详细的分析,并结合你的现状给你推荐配置的，最后要说的就是如果是土豪朋友,那就买顶配吧。
