朋友今年刚刚荣升奶爸，是一名90后，看中奥迪RS6。16年的RS6确实很火，基本各大流量平台都有大V为其自发的宣传站台，但17年后，就很少听到RS6的消息了。
曾经我也很好奇，为什么旅行车的市场这么小，要知道国人一向就喜欢大，不仅房子要大，车子要大，排气要大，发动机要大，就连女人的MIMI也要大，那么旅行车的空间，相比于SUV应该是完胜啊！但现实却是国内主流的旅行车基本就是三厢轿车变两厢，还不如SUV来的高大和威猛。
旅行车第一眼就很给人一种居家和温馨的感觉，但目前市场上只接受SUV，就让得车企在旅行车的研发上马马虎虎，朋友最先翻阅了些资料，只有大众的郎行和蔚领比较可靠，但看到后悬架却是非独立，瞬间就给淘汰掉。
前文也说过，看了奥迪的RS6，但也只是看一看，高达150万以上的售价，并不是随便一个人就买得起，不过其动力数据真的很变态，百公里官方加速仅需3.9秒，这可是一台定位于旅行车的数据啊，奥迪还是那个奥迪，其最大马力560Ps，大约1750转就可爆发700NM的最大扭矩，这还真不是一般人控制得住的，还好市场上并不多见。
说说正文了，因为我从事的是汽车行业，所以身边车买车之前基本都会向我咨询下，起先给介绍的奥迪RS6就这样在我们的打趣中结束了 （买不起），然后一本正经的给他介绍了大名鼎鼎的法系车，更正一下，应该是默默无闻的法系车。东风雪铁龙系列就算了，其风风火火的旗舰轿车雪铁龙C6也不知道市场上卖的啥样了，反倒是标致系列的车型近年倒是有点要崛起的趋势。所以接下来要登场的就是标致5008(配置|询价)。
朋友本先是想买一款旅行车，但大家也知道，目前貌似还没有一款综合起来还不错的车型吧，所以，我给的建议还是入手中型SUV要好一些，不过有钱的朋友也可以试一试中大型SUV，毕竟空间会更大。
大家都知道，法系车在国内还真不受欢迎，至少在市场上吃不开，但要说到良心造车，法系车的性能真可以碾压主流的合资品牌车了，但不讨好市场，不迎合消费者的需求，你就是做的再好，我也不需要，有需求才有买卖。
就拿悬架调校来说，标致雪铁龙业内称第二，还没人敢说自己第一。目前市面上的悬架很多，什么麦弗逊，多连杆，双叉臂，空气悬架等，这其中多连杆悬架是好多主流车型的后悬架，但虽然是同一款悬架，其调校不同，舒适性、稳定性、行驶质感就会有所不同，这就好比同一款APP，开发工程师有很多，能做出很多种，但不同的产品经理会让同一款APP呈现出不同的用户体验反馈，而腾讯的微信就好比是法系车的悬架调校，这也是国产车不受待见的原因，发动机，悬架，变速箱都可以用钱买到，但调校就需要人才来为其匹配了。
安全性也是法系车的一大优点，车身厚实，用材厚道，这点跟日系车完全相反，也是我推荐给朋友的一个支撑卖点。
标致5008在今年上半年上市，现如今已到年底，当初的厂家指导价也会一定程度的降价，市场上也没出现什么不好的口碑，因此，性价比会变得很高。
在动力上，全系采用了爱信的6速手自一体变速箱，电子档把，有1.6T和1.8T可选，说实话，都中型SUV了，就舍不得弄个2.0T吗？虽然标致雪铁龙总说自己的1.6、1.8连续八年获得国际发动机大奖，也上过沃德十佳发动机大奖，他家发动机的特点就是可以在1000转或1400转左右就可爆发最大扭矩，相比市面上主流汽车的扭矩爆发区间要来的更早，好多车友都说过自己的车起步很肉什么，但在标致雪铁龙上，是不存在的，起步更快，动力也来得更快。
关于外观上，我个人觉得还不错，前卫时尚，很精致，品牌辨识度也很强。内饰是一大亮点，环卫式的中控设计，钢琴按键式的紧凑按键，也表现出了精致之感，内容用料属于上乘水准，触摸手感像奢侈品皮包质感，且扎实度也不错。
标致5008的轴距为2840，全系第二排座椅可前后移动，也可靠背角度调节。全系配有6安全气囊，胎压监测，ESP，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，8寸中控大屏幕以及LED日间行车灯等。我给朋友推荐的是17款350THP5座精英版本，推荐这个是因为主流的配置除了最低配的那款车，其他车型都有，而且，朋友入手这款车主要用在城市和周边，很少会长途驾驶，所以1.8T的动力就显得不那么的重要了。
下面得说一说它的缺点了，标致5008全系没有四驱系统，这对于北方的用户来说，四驱比两驱要更实用，再就是男人都有一辆越野心，家用和四驱也可以相结合的。然后是动力，2.0T都不给上，20多万的车，后悬架还是非独立的扭力梁，再就是平台架构还是祖传的，啥时候可以来一点新鲜的玩意呢？
总体来说，还好内饰上，给了我们消费者一些不错的设计风格，在城市中，标致车开起来也稳定、舒服，变速箱匹配度也很高，动力也够用，标致的车主们，你们觉得呢？
