7座SUV成为了17年的关键车型类别，二胎政策的开放，空间更大的需求，让越来越多的人开始去关注7座中大型SUV，以汉兰达为标杆的7座SUV领域一下就火爆了起来，本田的冠道(配置|询价)、大众的途昂、起亚的KX7等等合资车开始蔓动起来，而国产的传祺GS8(配置|询价)也算是撑起了国产7座SUV的一面大旗，获得不少人的认可。
尽管是需求很大，车型也不少，但其实相比起传统的紧凑型SUV和小型SUV来说，7座的中大型SUV依旧是形成特别强的势头，特别还是在性价比高的国产车型级别里，比如今天豆哥要和大家聊的长安CS95(配置|询价),17年的总销量2万多台，并没有获得市场前预期很好的销量成绩，而是中规中矩的慢慢打开这块长安从未涉猎的领域，那现在就来看看这台长安CS95具体表现：
从外观上看，长安的越野硬派前脸在CS95的尺寸下才能真正显示出男人专属的霸气，三层格栅比CS55或CS75更加丰满，左右配备的大灯加上底部的勾型日间行车灯就很有王者的大气，简约但完全不简单。侧身不隐藏的C柱奠定了整个长安车系的设计基调，平直的线条在高离地间隙中会显得更有张力，丝毫不会逊色于百万级别的路虎揽胜。尾部也是依旧采用传统的越野型设计，硬气十足，回头率很高。
内饰方面，CS95依旧是存在着浓浓的越野味道，并没有采用过多的流线去诠释所谓的主流美感，而是保持着具有越野特性的商务硬派，较多的平直线条拉升了整车硬气观感。而作为更高级别的车型，车内基本上都采用了软质蔡老，各种解封都相对均匀，并不会很有廉价感的感觉，加上充裕的储物空间，就相当完美了。而并非像那些伪7座SUV，第三排都能够坐下成年人，能够完全满足7人出游自驾的需求，这一点是CS95最大的亮点。
动力方面，匹配的2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，可谓是同级别中动力最强的，甚至可以和冠道媲美，所以说动力输出确实是其中一个亮点。而其配备的6AT就基本上和CS55和CS75一致，豆哥更希望能够出现8AT甚至更高的档位，毕竟作为家用的定位，燃油经济性也是其中考虑的一方面。至于开起来的感受，很长安，NVH做的具有合资车的水平，动力响应相当迅速，不用过于担心。
总的来看，这台全新的长安CS95无论从外观、内饰还是动力方面都做出了不逊色于合资7座SUV的标杆水平，甚至在内饰和动力参数方面都有不错的表现。而相比起GS8，长安CS95会更符合越野车型的定位，但这样的定位就反倒没有GS8那么精准了，毕竟大部分朋友还是会选择家用的车型。不过说到底，尽管价格是有很大优势，但7座SUV不可避免的高油耗以及不如MPV的空间利用率依然是限制其发展的痛点，看来，这些都只能靠时间慢慢去适应了。
