3W买这台车回去无数豪车想追你的尾,少女系的座驾真的受欢迎!

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曾经我曾无数次幻想

我会在一个什么样的场景下,和我的女神相遇

无论是在一个静谧的咖啡厅

还是在一个激情四射的酒吧

或是在一条浪漫的土耳其街道

........

但,感觉这些场景都太过平淡

这么重要的时刻怎能如此敷衍了事

正当我万般无奈时,我突然看到了这个...

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就在那一瞬间

我腰也不疼了,腿也不酸了,整个人都通畅了

我看到了人生的方向,我看见我未来的女朋友在像我招手

没错,就是这样,追尾求偶遇

这是的我已意淫出无数的场景

追尾、相遇、相识、相知....

在行动之前,我们必须要有计划

规划线路、如何选择目标、失败了怎么办、成功了怎么办

最终我还是成功的卡壳了

追尾毕竟是全责,搞不好就要赔钱了

保时捷太贵赔不起

迷你太快追不上

甲壳虫太少不好找

想想还是这个好

维修便宜、车多选着多,车主不仅漂亮而且一定很贤惠

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2008款 POLO(配置|询价) 劲取 1.6L 自动雅尊版

2008年11月上牌表显9万公里(调表车!实际公里数大约20万公里)

现在的市场零售价大概是在3万元左右

这台车是客户第二次找到我们检测

第一次检验的也是一台POLO,不过是银灰色的

而且是一辆事故车

出于对我们的信任和认可,今天又找到我们检测

既然来了,那就一起来看看这台十年的大众轿车到底是个什么样的车况吧

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在外观方面估计大家也能想到

十年车龄加上司机BUFF加成

全车无处不在的擦挂破漆,那绝对的了

POLO这车,要是单独是喷漆的话

看的过去的,一个面再怎么也得200元

想想这么好几个面的漆面破损,一千多元就这么没了

当然,如果你认识熟人,几百元喷漆全车漆也不是不可能的

作为买车的用户而言,这些成本必然是要考虑进去的

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相对于这些想都能想到的问题,自然是无关紧要的了

二手车真正重要的是,整车的骨架有没有受到严重的冲击

车辆有没有遭受过严重的碰撞事故

经过检查引擎盖、水箱框架以及翼子板的连接螺丝都是没有漆面破损的

如果这辆车的前方遭受过严重的碰撞事故

引擎盖水箱框架以及翼子板是必须要拆下来更换的

想要拆卸固定这些部件的螺丝,就一定会导致这些螺丝的漆面破损

显然这辆车的这些固定螺丝都是没有任何拆卸痕迹的

如果这是一辆精修车那就更没有必要了

零售价都才3万元,收车价顶多2万多点点

如果是精修车,精修成本在怎么也要5000多,再加上车辆本身的价值

这么搞一搞,弄一弄,基本就和收车价齐平了

对于事故车精修的人而言是没有利润空间的

因为精修出来的事故车都是卖给车商的而不是卖给个人

所以精修车出来的车最多卖到2万才有吸引力

因此这种车型在购买时是完全不用担心是精修车的

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这车是08年6月出厂的,也就是说只要这辆车的部件生产日期是在这个日期之后的就是后期更换过的

经过检查发现这辆车的水箱散热器生产日期也是08年6月的,这也就说明这辆车的散热器是没有更换过的

散热器是在纵梁的前面,而且是塑料件

如果这辆车的纵梁被撞过导致更换,大家自己都能想到

塑料件和金属件,肯定是塑料件先损坏的

反过来想就是,既然散热器没换,过那么纵梁受伤的可能性也不会太大

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有个很忧伤的事情就是,这辆车的ABC柱胶条是拉不开的

全部被内饰板扣死了的,如果是强行撬开的话,也很容易把这个板子弄坏

毕竟这么长时间,塑料件也脆化了,要是拆坏了就得赔钱(大半个月的工资都得搭进去)

为了安全起见,我建议大家还是用漆膜仪检测漆面数值比较好

POLO这款车ABC柱内侧的漆面数值是不会超过100um的

如果超过了,就算是把盖板弄坏,你也得把胶条拉开来看看

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如果没有漆膜仪的话,我建议各位购车用户就去看看车门的连接螺丝

POLO这款车喷漆是不需要拆车门的,如果车门拆过了

那就说明车门对应的这个位置,应该是遭受过比较严重的碰撞事故

至于是严重是轻微,就目前而言

我们还是不能分辨的,最好还是慎重考虑一下

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把后面的备胎工具拿出来

看看有没有铁片弯曲变形现象

有没有后期焊接现象

对于这款车的检查,你压根儿就不用考虑

会不会做假焊点,螺丝会不会重新喷漆

因为真的没必要

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在全车油水方面,我们主要检查出来的问题是机油以及刹车油需要更换

刹车油主要检测的是含水量,如果刹车油里面含有的水分过多的话

会明显导致刹车效果下降,制动力不足,刹车距离延长

对于这种涉及行驶安全的事情,我的建议就是立刻更换

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这些都是一些常规保养项目

大部分买了车的用户,都会在第一时间把这些东西给换掉

最重要的还是发动机变速箱有没有问题

要看发动机有没有过大修或者维修

最简单的方法就是去看气门室盖的连接螺丝有没有拆过

不管是维修发动机还是大修发动机都会拆气门室盖的

今天我看的这辆车就是这样,气门室盖是没有任何拆卸现象的

也就说明这辆车没有大的维修历史,只是简单是保养维护

虽说如此,发动机没有过维修并不代表没问题不需要维修

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经过解码器的诊断以及升底盘检查

发现了3个故障码以及发动机油底壳严重渗油

转向拉杆球头有破损以及右前下支臂有拆卸更换

在这儿一堆问题中

最严重的就是一个p3078的故障码和转向拉杆球头破损

不过这两个问题解决起来也很简单

清洗节气门并匹配加上更换球头

一共的成本加起来不超过500元,就可以轻松解决

检测了这么多车

我发现一个共有的特点,那就是虽说女司机的车擦挂多

但是真的有大碰撞大事故的却很少,而且发动机变速箱状态都是很不错的

你知道是什么原因导致的吗?

测试你的时候到了:键盘打出“kb”两个字母选出第一个出现的词语

让大家都来看看,你平时都在干嘛

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