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作为全球第一大车企的丰田，在国内也是积累了大批的用户，并依靠一汽丰田和广汽丰田两个合资伙伴，在国内汽车市场遍地开花，且丰田家族的高档豪华品牌依靠过硬的品质也在国内积累了极好的口碑和超高的保值率。
在国内，丰田锐志可谓是丰田在国内推出的车型中最独特的存在，丰田锐志是丰田在国内推出的唯一一款后驱的三厢B级轿车，依靠后驱的动力和优秀的操控，丰田锐志在国内俘获了一大批粉丝的心，且锐志在国内也历经多款更新换代，成为喜欢操控者的首选和改装范的青睐者。
但随着丰田在国内战略的升级，丰田决定将丰田锐志停产，这个举动严重伤了国内丰田锐志粉丝的心，认为“X”车标的丰田车型从此不再存在，但丰田作为全球第一大车企绝对不会犯一个低级错误，丰田终于用实际行动表明停产锐志就是战略的升级。
丰田亚洲龙，作为丰田旗下最大的三厢轿车车型，可能在国内消费者心中没有什么印象，但在国际上却是一款非常出名的车型，号称日本别克，可见其车体的宽大和乘坐的舒适。
丰田亚洲龙迄今已经更新了四代车型，但都没有引入国内进行销售，丰田停产锐志之后，是想将亚洲龙引入国内，依靠更大的车身和更优秀的操控在俘获原先锐志粉丝的心。
近日，丰田官网发布了全新的亚洲龙的图片，开始为亚洲龙进行预热，且丰田官方表示将在明年的美国车展上上市新款的亚洲龙，且表示会引入国内进行销售，由官图可知，全新的丰田亚洲龙采用了更加运动和犀利的设计风格，亚洲龙拥有超级宽大的前脸进气栅格，且内部采用熏黑色网状设计，极具夸张和激进风格，大灯也采用了更加犀利的风格设计，长条形大灯内部集成全LED的“Y”型日间行车灯。
新款亚洲龙的车身侧面造型更加运动，且车身更加低矮，上下两条双腰线使其具备更加修长运动的侧面，且采用了全新的五辐运动式轮毂设计，尾部也是其亮点所在，全新的LED尾灯设计，且采用了运动车所具备的扰流板设计，尾部采用了双边双侧共四出的排气筒设计，凸显自己的运动风和性能风。
动力方面，全新亚洲龙将搭载3.5L自然吸气V6发动机，且采用8速自动变速箱的动力总成，但令锐志粉失望的是亚洲龙将采用前驱系统。
丰田亚洲龙拥有更大的车身，更加犀利的线条和更加强悍的性能，丰田锐志停产了没关系，相信丰田亚洲龙会将锐志的粉丝保留住！
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