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提及丰田的卡罗拉(配置|询价)堪称是众所周知，这款车也是爆款车型。许多人说卡罗拉和雷凌(配置|询价)这两款车型很像，实在两款车表面是有很显著的差别的啊，比较好分辩——“大队长”是卡罗拉，“小队长”是雷凌啊。只是“一奶同胞”，神似是固然的啦。那卡罗拉和雷凌究竟有甚么接洽呢？咱们一起来八卦一下这其中的“玄机”。
一说到丰田，那标签便是“汉兰达(配置|询价)”、“锐志”、“卡罗拉”、“买发动机送车”。为何都是这些标签呢？卡罗拉作为经济型家用车早在1966年就上市了。那说到卡罗拉，能够还有一个名字人人也很认识，那便是花冠，经常在一起叫卡罗拉花冠。卡罗拉这个名字是造车的时刻，丰田查遍了列国说话，最后选中了“COROLLA”，这个单词在拉丁文的意思中便是“花冠”，以是花冠便是指卡罗拉，卡罗拉便是指花冠。其时出了一款“COROLLA卡罗拉”作为经济型家用车，别的还出了一款面向中高端的车，这车叫“CORONA卡罗纳”，人人晓得这货是甚么吗？这货在日本外乡叫“CORONA卡罗纳”，在其他国家叫“CRESSID克里西达”，而这货人人晓得又是甚么吗？这货便是锐志的先辈！
扯远了。临盆卡罗拉的时刻丰田就提出标语“一旦建厂就不准有毛病”，这句标语完全看出了小日本的谨严。以后第一代卡罗拉上市了，此时的标语也是凶猛，叫“制作市场最需要的汽车，把丰田的技巧精髓全体展示给全球”
第一代和第二代开辟总负责人都是这个叫“长谷川龙雄”的人。第二代卡罗拉1970年上市，而过了两年以后，也便是1972年卡罗拉的活动版上市了，叫啥呢？就叫“LEVIN”，没错，便是雷凌了！以是追根溯源起来，雷凌是卡罗拉的衍生车型，分支车型，爸爸儿子干系，而不是像现在的说法雷凌和卡罗拉是兄弟车型，固然了，这只是追根溯源的说法罢了。
看这第一代雷凌何等的SAO气，1972年，嗯，大溜背，双门，很潮！今后雷凌就成为了爆款，出到第5代雷凌的时刻，编号叫AE85，怎样，有木有很认识？是的，在1983年，其TRUENO车型便是豆腐店的车——AE86。
直到2000年，第九代卡罗拉上市，也是此时，雷凌停产退出了汗青舞台。
光阴到了2013年阁下，第十一代卡罗拉上市，此时的卡罗拉分为日版、欧版、美版。日版的叫AXIO，欧版和美版的都叫卡罗拉。而欧版卡罗拉便是国产卡罗拉，美版卡罗拉便是国产的雷凌。
此时，雷凌这款传奇之车也是终究满血回生。
总结一下，雷凌固然在名义上市所谓的特供，然则无论从形状照样内饰都是能够说的过去的。油耗方面日系车根本都不消担忧了，空间嘛，也别吹捧大大大啊……也大不到那边去，究竟车的级别摆在那。颐养一次也就350块阁下，然则过弯有点不符合活动车型的特色，吊挂偏软，过弯的时刻让人没甚么信念。车漆薄这天系车的一个通病。来吧！小AE86，今晚秋名山见！
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