豪车里面，德系的BBA已经不言而喻，英系的捷豹、路虎在国内豪车系列里面也是有着响当当的名号，美系的凯迪拉克在豪车系列也有一定的地位。凯迪拉克相比于BBA和捷豹、路虎而言，在名声上虽然差了点，但在整体的豪华感上丝毫不逊色。
凯迪拉克推出了不少的车型，曾经在售价上紧追着高端系列的BBA，但在最近一年，凯迪拉克的降价风波从没有停息过，从最开始的凯迪拉克AST-L到各种品牌，都有着三万到十几万的降价。就拿曾经是高端系列的凯迪拉克XTS，与奥迪A6有着同样的地位，比雅阁(配置|询价)更加的高端，现在也是降价达到了8万。虽然价格降低了，但却丝毫不影响凯迪拉克XTS的豪华地位。下面就一起来看看这辆车。
在外观上，凯迪拉克XTS采用了最新的家族化设计，在这个设计上和高端车型CT6非常相似。Y字形全LED大灯辨识度也很高，也显年轻，有着与众不同的豪华感。值得推荐的是，在前轮还采用了 Brembo对向4活塞制动卡钳，不单下本，刹车的可靠性上也有保证。车侧线条看起来十分敦实，并且采用了短前悬＋长后悬的设计，C柱看着特别厚实，给人在视觉上以强烈的安全感。短尾设计让车尾部看起来很精炼，钻石切割在这代车型上有所弱化。
从侧面来看，凯迪拉克XTS车身腰线非常流畅及硬朗，展现出较强的设计风格，整体是车尾高车头低的姿态，呈现向下俯冲形式，侧面的设计感极其浓厚，又有着超跑的感觉。这款汽车的长宽高分别是5103*1852*1502mm，轴距达到2837mm，空间上有着中大型车的霸气。整台车拥有非常良好的表现，这点上就可以感受到那与奥迪A6相媲美的资本。
在内饰上，凯迪拉克XTS在内饰方面比较用心，整体的设计感和外观头部的盾形设计十分类似，主中控台、整个主覆盖版、空调部分、方向盘的中盖和轮辐都是盾形，形状上与市面上的其他车型都有着不同的感觉。这也是凯迪拉克那与众不同的设计风，保持与常人不一样的姿态去面对观众。作为一款豪华车型，凯迪拉克XTS在内饰的用材用料，以及舒适度方面，也算得上相当不错了。
在动力上，凯迪拉克AXS全系搭配2.0T涡轮增压发动机，最高马力值为269ps，在这点上，相比于奥迪A6的190ps，有着当仁不让的优势。目前在售的有三款车型，技术型、精英型和豪华型，最大扭矩都为353N.m，最大功率转速为5300rpm。2.0的发动机达到这样的标准，凯迪拉克XTS的确很厉害，不过在油耗方面就有点不好受了。目前工信部给出的综合油耗是7.9L，但是凯迪拉克一直都被人叫做油量王，所以实际油耗在10个左右，简单点，只要你肯给油，车子就跑得飞快，哈哈。
在售价上，凯迪拉克XTS技术型厂家指导价是29.99万，目前优惠了8万元，经销商的售价为21.99万元；精英型厂家指导价是31.99万，目前优惠了8万元，经销商的售价是23.99万；豪华型的厂家指导价是35.29万，优惠8万，经销商的售价是27.29万。
曾经与奥迪A6相媲美的凯迪拉克XTS，如今却卖着A4的价格，这给购车者的诱惑是非常巨大的。相比于中端品牌的雅阁，凯迪拉克XTS不管是从品牌力度上，还是外观、配置上，都有着非常明显的优势，那么，现在这样的一款豪车，你会选择吗？
