被视为日产（Nissan）R35型GT-R雏型之父的日产设计部头目（Chief Creative Officer）中村史郎（Shiro Nakamura），昨日宣布于六月底荣休。中村史郎离任后，它在日产及英菲尼迪的空缺，将会分别由前宝马首席设计师Karim Habib，和英菲尼迪设计总监Alfonso Albaisa接任。
▲中村史郎
中村史郎今年66岁，对于日本车厂而言，其实早已是时候退休。他在1999年加盟日产，是刚辞任的日产社长Carlos Ghosn通过猎头公司，将他从五十铃（Isuzu）挖角过档。
▲Isuzu VehiCROSS
Carlos Ghosn在多年前已经很欣赏中村在五十铃的作品，特别是得意之作VehiCROSS三门越野车，适逢中村在九十年代末有意到外边闯闯，二人一拍即合。
中村在1974年加入五十铃，之后被厂方派到美国加州Art Center College of Design留学，后来又在持有五十铃股份的美国通用汽车（General Motors）任职，八十年代末在五十铃欧洲分部首席设计师，第二代Piazza就是出自他之手。
中村效力日产接近18年，他主力担任行政和奠定设计的大方向，直接跟他有关的汽车包括K12型March、第二代Cube、第一代Teana，以及Carlos Ghosn委派他统领的R35型GT-R前期设计工作。
▲Karim Habib
而新加入日产的Karim Habib，可谓宝马设计部大红人。他于1970年出生，在加拿大及瑞士接受过教育，拥有黎巴嫩血统。Karim Habib 1998年进入宝马，先后参与设计X3、X6、上一代7系（F01）、6系Gran Coupe、E60型5系，2009年短暂过档奔驰，设计F800概念车，几年后回巢宝马。
▲Alfonso Albaisa
有分析认为，宝马前设计师空降日产，及Alfonso Albaisa接替中村在英菲尼迪的角色，将可进一步促进日产及英菲尼迪新车更好地打入欧洲市场。坦白说，近十几年日产的新车真的没以前那么好看有个性，那究竟以后会不会变成有“日本味的宝马”？大家不妨拭目以待吧。
