汽车排气管布置方法有很多，有的是一边一个，有的是一边两个，还有的两边都是两个。如今的排气管设计除了要负责发动机的排气，还要足够美观有个性，而我们最常见的就是单出的排气跟双出的排气，那到底用一根排气管跟用两根排气管有什么区别？排气管是不是越多越好呢？今天小编就来解答这个问题。
排气管的作用
1、降低噪音
汽车运行后，起到主要消音作用的就是汽车的排气管内部安装的消音器，其大幅度降低了汽车的噪音。其原理是通过多通道使气流分流，这些分流之间互相摩擦撞击使气流的流速逐渐降低，如此反复循环，以降低噪音。
2、减少环境污染
排气管内部有净化装置，当汽车的高温尾气通过其净化装置时，其中的三元催化有效净化尾气中的有害气体。
3、通气排气
汽车排气管相当于人的呼吸系统，以循环方式进气、压缩、做功、排气，如果没有排气管，那么汽车将无法运行。
排气管的设计与什么有关？
■与排量有关
如果有些车一根粗的排气管也不能满足需求，只能再加一根了。因为这样排气效率更高，所以大排量的汽车你会经常看到有两根并排的排气管。特别是一些跑车，需要更大的进气量来提速，排气管都设计的特别粗，满足吸气的同时也满足废气的排放。
■与发动机的结构有关
早年使用双边排气的车辆通常都使用了V型6缸以上的发动机，这样V型的两边气缸就可以分别使用一组排气，需要两个三元催化器，两组排气管。这是最原汁原味的双边排气，意味着豪华和高档。当然也有许多排量大胆却很低调的车，比如说排量为4.6L的丰田陆地巡洋舰，只在尾部的一侧有一个很不起眼的排气管。
■排气不畅会怎样？
排气系统造成的背压，比较直观的理解是，背压过大排气即无法顺利进行，会堵在通道、或者气缸内，废气无法顺利排出，为了排出废气，活塞需要消耗更多的能量，才能将其推出，这会增加整机的功率消耗；另外由于排气不顺，留在缸内的废气增加，废气温度较高体积大，将占用空气进入气缸的量，燃烧受影响。
