以下这辆改装作品就是属于实用派。它除自身本领不俗之外，还花了近15万进行改装升级，目的却是要走一条全国知名的“烂路”——318国道！
丰田坦途无疑是好车。在其诞生的美国市场，以体型、动力、装载能力和皮卡身份与一众美国本土品牌车型平分秋色。到了中国，以坦途为代表的美式皮卡也让人眼前一亮。
外形和尺寸完全颠覆了人们心中工具车的脏乱差形象，加上强大的动力以及继承了Land Cruiser的越野性能，像坦途这种美式皮卡越来越受欢迎！最重要的是，在平行进口的政策下，像坦途的基本售价只是在40万出头，性价比相当高！
坦途搭载的输出381匹的5.7L V8是家族的旗舰动力系统，也是美版LC200的动力配置。大排量无论市区、高速、越野还是拖曳都可虎虎生威，难能可贵的是如此大的排量以及超过2.7吨的车重，平均油耗却被控制在16L/100km上下。不得不说这已经算是省油了！
然而，这台好车，却将被专门用来走烂路！沿北纬30度、从上海到西藏樟木的318国道，越往西，路越难、越险。但是无限风光在险峰，与艰难险阻相伴的，则是景色也越来越壮美。
也是这个原因，让318成为许多人心中的符号，有人想要一遍一遍去感受它的美，也有人想要将它永远留在记忆中。
为了能在318走得更畅顺（我们不敢说征服，因为人永远无法征服自然！），这台坦途有针对性地进行了一系列改装升级。
有型是很重要的。TOYOTA字样复古前脸和一对带透镜和日间行车灯的大眼睛，瞬间让本就霸气的前脸显得有些凶恶。当然这凶恶也是在抬高了底盘和更换了轮圈、AT胎的帮助下得以完全释放。
与一些改装者不计成本、出手必名牌的豪气不同，这辆车算是兼顾了实用品质与名气。比如来自美国BUSHWAKER的带钉轮眉、MM轮圈、百路驰轮胎，T-MAX绞盘也是得到国际市场广泛认可的国内一线品牌，侧杠、车顶灯等件则是来自本土一线品牌。
这些改装件的加持，让坦途具备更多硬派越野车的感觉。此外，辅助射灯、车顶灯、轮眉、侧杠等每一个细节都让这辆坦途的颜值得到提升，也相当实用。
要知道，318并不友善，徒有外表的样子货并通不过它的检验。所以上述这些改装件，在提升颜值的同时，也对车的行驶性能有着实际的提升。升高底盘后以适应藏区恶劣而多变的路况；同时又为其加上防倾杆，让抬高的底盘在高速行驶和过弯时保持原有的稳定性。
百路驰AT轮胎兼顾铺装与非铺装路面，更高的可靠性可降低车子在高原地区制造麻烦的可能。射灯在漆黑的夜晚可有效补充车灯，绞盘则在车子被困时可起到关键的作用……可以说，车上的每一件补品都提升了外观，却没有一件是样子货。
长途驾驶舒适也是相当重要。原车的内饰素得简直就是台搬运车，与外观给人“高大上”的形象完全不相符。因此东方四驱花了不少心思在内饰上。以红色为主调的打孔真皮座椅，刻意露出的白色缝线突出座椅的与众不同。
椅背上的318徽章，EAST代表着“东方四驱”，“川藏”和“318”则是人们都熟悉的符号。这是向中国最长的国道致敬，也是对世界最长景观长廊的向往。
的确，祖国边疆的美，的确是能让人中毒。笔者去过两次西藏，穿越完整条藏-川线，但是，我还想去第三次、第四次……与自己的爱车一同经历险峰，领略大自然神圣，纯粹的美，这是一种特别的爱车方式。
改装清单：
VPR前、后杠
BUSHWAKER轮眉
门边侧板
脚踏板
防倾杆
原厂中网
百路驰A/T轮胎325/65R18
MAYHEM 18寸轮毂
定制内饰座椅
车顶灯
手拉卷帘
北极之光射灯
T-MAX 12500绞盘
拖车球
排气
氙气大灯
2寸升高套件
后箱宝
油箱盖带锁
