?前面说了法国人的调调搞不懂，真的，不说别的，就拿雪铁龙来说，从车型的名字上就让你有一脸懵逼的状况，比如它有C4，还有C4L，还有C4AIRcross，还有C4世嘉，每个车型还都不一样，给人的感觉就是名字都不想取，好懒啊。
懒得取名字了，就用这个吧。
啊，重名了？
行，后面加个字母。
还不行？那再加2汉字。
什么？这也有了？哦，那就再加个单词吧。
于是乎就出现了这么多前面都一样车型名称，虽然厂家对每个字母数字都有特定的解释，但是消费者不懂呀，C5也没逃脱这种命运，一款轿车叫C5，一款SUV叫C5Air cross.
C5Air cross 是极度个性的一款紧凑级SUV，采用分体式大灯设计，整个前脸极为高大圆润，中网部分与大灯融为一体，整个车头看上去又高又圆又宽。
说它个性不是因为这种常见的分体式大灯，而是它整个车身一周的黑色包围，不仅宽大无比，而且从车头保险杠开始，就做了很多不规则形状的装饰，并且有些还填充了醒目的橙红色，俏皮活泼兼具个性十足，识别度也极高。
尾灯内部也是由很多粗壮的环形的LED灯组组成，采用悬浮顶设计，连车顶的行李架都采用双色设计。
内饰设计同样个性出彩，采用了众多环形的元素，比如环形的空调出风口，液晶显示屏、门拉手、甚至连方向盘都是上下平直趋于环形的形状，内饰与座椅颜色也是双拼色设计，座椅上还带有菱形花纹和缝线。不过在配置方面与老款并没有太大的区别，主动安全配置方面依旧缺失，即使顶配车型也依然未配备主动安全系统等，这点上与竞品其实还是有差距的。
目前C5Air cross在售国六标准车型一共有5款，其中4款搭载170马力1.6升涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，一款顶配车型?400THP 尊享型 搭载211马力 1.8升涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，两种动力都较老款有所提升，在实际的体验过程中也确实有所提升，不过变速箱的平顺性稍稍有点欠缺。
悬架依旧是PSA的标志性的前麦弗逊后扭力梁，不过全部带有悬架软硬调节功能，底盘及悬架的调教整体偏舒适性，不过毕竟是SUV车身，车身高度比轿车要高很多，在转向过弯中侧倾还是比较明显，不像C6那样让你始终信心十足。
此次国六标准车型升级上市，直接取消了原先拉低售价的舒适型和舒享型，起售价16.97万起，顶配400THP则直接飙升至21.17万元，目前终端优惠在2万元左右。
数据来源-搜狐汽车
从17年上市，至今，C5Air cross的销量一直还算稳定，在雪铁龙销量日间下滑的今天，C5Air cross虽然每月只卖1000多台，但却为东风雪铁龙扛起了近1/4的销量。如果你不想买个烂大街的汽车，喜欢个性一点的车型，我建议你可以看看雪铁龙的C5Air cross，它真的是一款个性十足的SUV。
