前言：走量销售现在成为了大多数国内汽车市场的汽车品牌所需要具备的能力，毕竟现在国内中低端汽车市场的占比非常大，面对的消费群体也是消费能力适中的大部分人，脑袋里虽然做着豪车的梦，但是兜里的预算只能是购买一辆中低端的车款，这个时候车款实用性成为了重要的考量指标，虽然也有些人喜欢打肿脸充胖子，但是大部分人还是偏向于务实，手里面就十几万的预算，如何购买到一款好车是关键。
上市不到两个月，本田的走量车，1.5T配CVT，基本开不坏，看国内的汽车市场风云变幻的时间久了，我们大致也能够总结出一些适合新车主们的买车窍门，如果你是出于一种不知道怎么选择的盲目状态，跟着市场主流的风向走会是一个不错的选择，那些月销量始终是靠前的车款绝对是适合买入的车款，不是说这些车款有多么的厉害，我相信只要细细发掘，在广大的国内汽车市场还是能够找到一些质量更好的冷门车款，但是存在着极大的风险。
购买走量车无疑是最为保险的举措，一来车款经过了大量的消费者亲身体验，你能够在各大论坛上看到相当相似的试驾体验以及配置解析，二来好的市场口碑带来的影响也是积极的，车企会花费更多的心思在走量车的升级换代上，车款的品质自然是不用过多的担心，对于现在习惯了生活独立的年轻人们来说，小型SUV毫无疑问会是一个值得玩味的车型，这也是目前国内SUV市场新出现的爆点车型，这类车型在中低端市场有着相当大的市场潜力。
此前我们也是介绍了不少小型SUV车款，有国产的也有合资品牌的，其实都是各有千秋，合资品牌可能在车款的品质上会有保障一些，但是国产品牌带给人们的是更加丰富的配置，这一点对于年轻人们来说则是极具市场吸引力，当然如果合资品牌的小型SUV车款也开始注重配置升级的话，那么必将会在这一块市场掀起不小的波澜，来自本田的全新缤智(配置|询价)车款就是这样一款具备极强市场竞争力的车款，特别是在小改款之后给人的感觉就是车款更加的实在了。
改款之后的本田缤智在外观设计上并没有改动太多，依旧是那种小钢炮式的外观设计，充满了力量感，运动套件的加入则是增强了车款的运动感，前脸依旧是品牌特有的一体式设计，两侧阵列式的灯组排列设计非常的显眼，中间大尺寸的银色镀铬装饰条设计则是更加的引人瞩目，这一次的升级则是将车款的远近光灯的灯源从卤素光源提升到了LED光源，还是非常的实在，除了前脸设计有着运动感的增强之外，车款侧面造型设计也有着异曲同工之妙。
这款本田缤智的侧面线条设计并没有循规蹈矩，采用了向前俯冲式的车身腰线设计，车款配备的则是五幅式的17英寸轮毂，搭配的车胎则是来自普利司通的泰然者系列，在轮胎表面采用了非对称式的花纹设计，根据官方的说明显示这款车胎强调的是静音性能，车胎部分的配置还是非常的实在，车款在尾部的造型设计上则是延续了上一代的设计理念，三角形的尾灯造型还是颇有些辨识度，黑色的下包围设计则是更加的坚实有力。
至于车款的内饰设计部分则是和旧款车保持着一致，本田为消费者提供了多达五种内饰设计方案供车主们选择，酒红色真皮材质的运用还是非常的有质感，甚至有几分豪华车的优雅气质，挡把处的亮黑色装饰面板设计则是提升档次，当然也容易收集指纹，在车款的配置方面这款车配备了更加丰富的主动安全配置，比如ACC自适应巡航，CMBS碰撞缓解制动系统，LKAS车道保持辅助系统，交通标志识别系统等，中控屏幕尺寸达到了8英寸，并且内置了Honda CONNECT系统，能够提供更加流畅的操作。
对于一款小尺寸的SUV来说，动力配置毫无疑问是一个软肋，那么这款本田缤智又有着怎样的表现呢？本田为这款车提供了三种动力总成，1.5L版本最大马力为131马力，峰值扭矩则是155NM，匹配6挡手动或者是CVT无级变速箱，1.5T版本的车款则是匹配CVT变速箱，最大马力为177马力，峰值扭矩则是在220NM，当然车款还有1.8L版本作为补充，最大马力为136马力，峰值扭矩则是169NM，匹配的也是CVT变速箱，动力表现基本满足需求，并且大部分车型匹配的是CVT变速箱，油耗数据会更加好看一些，当然也就更加适合家用等环境。
