奔驰G级(配置|询价)是全球闻名的顶级越野车，霸气硬派的外观、强悍的动力和大名鼎鼎的“三把锁”，都让全球硬汉男人为之痴狂。国人都喜欢称之为大G，奔驰大G是很多人心中的dream car。从最初的情怀，到现在所流行的“大G关门声像子弹上膛的声音”，‘渣男开大G’等类似的热点话题，更是为大G带来了销售狂潮。即使起步价已经高达150多万的前提下，加价20万甚至还要排队提车，可以加看见大G有多么受人追捧。
当然今天给你们带来的这款车型更加的具有魅力，从档次角度来说它不输揽胜(配置|询价)，论越野性能不输奔驰大G和吉普牧马人这些硬派越野车。说起这款雷克萨斯LX相信大多爱车人士一样是相当的充满着诱惑力，众所周知，雷克萨斯不仅将品控做到了全球第一，而且在技术底蕴，制造工艺及做工等等方面也都体现相当过硬。而且作为“豪华版”陆巡，在拥有了陆巡强悍的越野实力下，还有着更豪华的装配，可谓是有颜值、有实力、又有面子了。
值得一提的是，由于产量有限，雷克萨斯LX还常常处于缺货的状态，而对于懂车的人来说，即使是加价30万不等，但仍然很多人愿意等它。论加价奔驰大G都自叹不如。
从严格的角度来说这款SUV来讲别说是揽胜这样的车型，即便是奔驰的大G来了在它面前也未必有它气场大。第一眼看见它时，雷克萨斯LX在颜值造型上所散发出的那种气场相信也能够让人感觉到相当的惊艳，大块头大尺寸的巨无霸，即使路虎揽胜也成了小弟弟。车头仍然是雷克萨斯标志性的纺锤式进气格栅，不过在将尺寸加大加宽后，并与两侧LED矩阵大灯相互搭配，将车头的视觉冲击力营造的更加强烈。
?从侧身颜值看上去它很有普拉多的既视感，但是在档次是普拉多的两倍之多，整个车身也一样修饰的尽显稳重霸气，方方正正的车身看十年都不会掉档次。整体长宽高分别为5070x1980x1910mm，不难发现，车内空间显然也是体现得相当充裕。除了有着一身高大威武的身躯，雷克萨斯LX的全车重也达到了近2.8吨，可以说开在路上完全是“公路坦克”谁都不怕。
而进入车内后，也不难感受到，雷克萨斯LX一样散发着非常强的豪华气息，车内整体布局不仅格外的迎合当下众多消费者审美潮流，而且在做工用料上也都达到了顶尖的水准。人只要坐进车内除了安静几乎啥也没有，隔音效果是出奇的棒。大面积的真皮材质包裹以及大量实木的装饰下，使得车内的质感，舒适性都格外令人满意，真不愧是一款百万级旗舰高端车。
对于这样一款重量级的车型来说在动力方面的搭配一定要给力，当然这款雷克萨斯LX做得也是非常的到位，这点是毋庸置疑的。在全系标配着一台8缸5.7L大自吸发动机的情况下，将传动系统也换上了更加平顺的8AT变速箱，输出上最高可以发挥到270KW，全系都搭配全时四驱，最高扭矩在530牛米。尤其是AVS可变悬挂的加持，一度被称之为当下越野最强的越野SUV，开出去，越野实力也不惧奔驰大G、牧马人这些硬派越野车。
回过头来聊丰田以及雷克萨斯，你不得不承认丰田体系的精妙，高端车均出现加价情况，而且加价幅度大市场热度极高，从普拉多到塞纳，从埃尔法到570，连 同ES以及此前的RX、NX加价情况并不少见。这款LX的入门就高达130万，不是一般经济条件的人能够承担得起，即便是买起了，也很难养，百公里油耗就在14.7L，这还是正常的，如果一般城市出行或是路况不好，20个油也很正常，大伙你们觉得呢？
