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时值七月，天气变化多端，一会进入“烧烤模式”，一会又变成了“暴雨模式”。难怪有人戏称这就是“下开水”的节奏，让人措手不及。
在这样的天气下，最舒服的度过方式自然是不工作，哈哈开个玩笑！要是能在雪地里消暑那该多舒畅，再配一辆无惧风雪的大皮卡就真的太好了。
可是，要怎么才能无惧风雪？或许这台GMC的Sierra能给我们答案。
亮点
1、基于豪华高配的皮卡打造
2、换装专业的履带式结构
在北美市场，消费者对豪华感强且配置丰富的皮卡产品，需求量在稳步增长。都说中美两国的汽车消费喜好，在某些部分是相似的，比如说都喜欢使用镀铬装饰。原版的Sierra Denali HD就在前脸采用了大量镀铬饰件，中网格栅从外围到内部的网格，都采用镀铬材质。前保险杠的下方和雾灯周围也留下了镀铬的足迹。
侧面是常规皮卡的造型风格，但在前后轮拱处，以肌肉感更强的外抛式设计，提升了车身侧面的观感。尾部没有采用大面积塑料材质作覆盖，仅有“GMC”的商标。值得一提的是，Sierra Denali HD的尾门是带有阻尼，不会出现打开即刻倒下的尴尬情况。
车厢内饰规整而简洁，中控台嵌入了8英寸的多媒体触摸屏外加导航功能，并且同时支持CarPlay和安卓。屏幕下方的位置则安放了空调的控制区域，再继续往下则是各种功能按键，以及深度与宽度都相当实用的储物格。
原本的中央手枕箱内置了车载冰箱的功能，如此一来前后排乘客都能享受更舒适的乘坐体验。
得益于宽敞的车厢，后排入座三名成年人都不会感到拥挤。而且地台中间的隆起也不算明显，只可惜中间乘客只能享受三点式安全带，而并没有独立头枕。
回到这台All Mountain车型，行走系统从车轮改为使用Mattracks 150系列的履带式结构，能更好地在雪地、泥地等附着力低的路面获得抓地力。
而Mattracks是一家专业生产各种用途的履带式行走结构的公司，产品包括了适用于ATV、皮卡/SUV、商用机械以及无人驾驶机械。
这台All Mountain车型，在前保险杠下方安装了底部防划板，并且由于底盘升高而显得格外抢眼。别以为简单遮挡而已，其实里面还隐藏了一副绞盘。为了照顾野外照明，设计师在其上方还配备了将近一米宽的LED灯条。而车身侧面，新增了以雪山为主题的涂装。搭配显眼的色彩选择，在雪地相当显眼。
原本宽大的后尾箱，能够轻松装下像滑雪板一样的玩雪工具。设计师还表示，在后排座舱空间内额外增加了床。搭配高级内饰功能，如Bose扬声器和高档皮革材质，说实话玩累了躺在看着雪景，也是件很享受的事情。
动力方面，首次在2017款GMC Sierra以及雪佛兰Silverado重载皮卡搭载的6.6升 V8柴油涡轮发动机的性能非常自信，最大输出功率为445马力，峰值输出扭矩达到了1234牛·米。相比老款发动机，它进行了将近90%的部件改进，并且尾气排放也降低了近35%。与之相匹配的是一台六速自动变速箱。
大咖点评
在GMC外饰设计师Carl Zipfel看来，这款车型有着豪华的车厢内饰和Sierra Denali HD的实用性。同时在在Mattracks技术的支持下，有了能够胜任一切路况地形的能力。在All Mountain车型看来，滑雪还需要穿着厚重的装备，还需要专门学习各种技巧吗？只需要穿上衣服带好钥匙，其他的事情就完全可以交给它了。
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