今天的主角克莱斯勒300c就是这样的车型，外观也可以达到百万级别，配置可媲美BBA，光内部音响就有19个，却只卖32.99万。不幸的是，销售非常冷淡，甚至没人买。
外观方面：外观精致度极高，无论是拼装工艺还是漆面色泽给人的感官都非常高级。部位设计也非常有经验，中网镀铬格栅很显精致，下唇的镀铬饰条与亮色轮毂搭配起来很闪耀，绝对是一台非常吸引眼球的车。再加上标志性的logo，克莱斯勒300c第一眼的辨识度就相当高。大灯组的效果也斐然，大气上档次。下格栅成贯通状，银色镀铬饰条链接左右，这么款车看着都是倍有面子的。
相比宝马5系(配置|询价)和奥迪A6L(配置|询价)，进口克莱斯勒300C 3.0L在外形上更加突出了一个“大”，长宽高分别是5066×1902×1488mm，不管是从哪个角度来看，尺寸上的优势都非常大。甚至该车的轴距尺寸也要比奥迪A6L长出40mm，再加上同级最大的20寸铝合金五辐轮毂、同级最多的15颗LED的C型日间行车灯，让进口克莱斯勒300C 3.0L无论从哪个角度看，都比同级车型更加威武霸气。
内饰方面：2015年底的时候，克莱斯勒300C绝对是同级别同价位中最好的内饰之一，当时BBA的中级产品都没有换代，二线豪华品牌的中级产品也处于未迭代状态，那时300C的蓝色半液晶仪表、白黑内饰配色以及旋钮换挡都是当时非常新颖的设计。但放在现在，300C的T型中控就显得有些老气了，中控面板花样繁杂的按键和旋钮，对比当下主流的触控式按键也显得有些老土了。之前称为亮点的冷蓝色仪表背光，面对当下全液晶仪表盘也不再有优势。
动力方面：作为沃德十佳发动机的3.0L V6发动机让人心驰神往，更有ZF 8AT变速箱，加速给力，能释放最高234Ps的马力，峰值扭矩更是可达340Nm。
