丰田这台卡罗拉，9月销量暴涨8%，从内到外，体现丰田品质

1 / 8 卡罗拉是丰田全球的重量级战略车型，其姊妹车型雷凌，在我们国内由广汽丰田负责生产。卡罗拉和雷凌除了外观的不同之外，底盘尺寸、动力总成、零部件几乎都一致，雷凌生产的工艺要求甚至比卡罗拉还要严苛。

2 / 8 国庆节过后，9月的产销量也已经出炉。在汽车整体市场低迷的情况下，广汽丰田这台“卡罗拉”却迎来了9%的销量增长。那么这台“卡罗拉”是凭借什么制造了这样的奇迹呢？

3 / 8 丰田在国内双车战略从2014年开始。雷凌由广汽丰田生产，卡罗拉由一汽丰田生产。随着车型的生产，雷凌的配置却出现了逐年升级的情况。比如中配车型就开始使用花瓣式轮毂。原来这样的轮毂只高配和双擎车型上出现。

4 / 8 卡罗拉在设计上依旧是老气横秋，雷凌在细节设计越来越年轻化、动感化、潮流化。虽然整车外形没有太大的改动，但是细节上的升级，却让我们看出了丰田的匠心所在。

5 / 8 雷凌的前脸依旧是黑色的大嘴，但是我们发现材质上已经做了升级。采用了带有金属颗粒的进气格栅，同时雾灯下方增加了日间行车灯。这在这个入门级车型上是比较厚道的配置，足见丰田对安全的追求。

6 / 8 雷凌的尾灯就是最好的诠释。全LED层叠式尾灯，一方面充当了尾部的扰流板，另一方面凸显了雷凌的年轻化风格。雷凌的这些细节设计的确让人耳目一新。

7 / 8 卡罗拉和雷凌的座舱几乎一致，中央大屏非常夺人眼球。前置面板采用了软性材料，空调出风口采用了圆形的炮筒式设计，档杆采用了一线式换挡设计，座椅则采用了带有运动特质的装饰带。这些设计都在凸显雷凌的运动风格。

8 / 8 和卡罗拉一样，动力上采用了丰田最新的1.2T四缸涡轮增压发动机，匹配了爱信的CVT无级变速箱。动力上铿锵有力，油耗大约在百公里6.4L左右。这样的数据表现都在投射着丰田全面的设计思想。您对丰田的这台“卡罗拉”怎么看呢？请在下方评论区留言。