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法拉利,我不是针对谁,我只想说在座的各位,都是

车道横行

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1 / 5 法拉利作为超跑届的扛把子,不参加今年的北京国际车展消息确实让很多人惊讶。但这并非法拉利不重视中国市场,而是法拉利在北京华贸中心开幕了法拉利限时概念店,法拉利 488 Pista 于日内瓦车展正式揭幕之后,法拉利在第一时间将全新 488 Pista 带到中国消费者面前。

2 / 5 法拉利 488 Pista 作为 488 GTB 的赛车版本,可并不换了新的车身彩条和包围,法拉利这匹意大利跃马对于 " 车重 " 和 " 空气动力学 " 有非常偏执的追求,所以在这台 488 Pista 上使用了很多法拉利的 " 黑科技 "。

3 / 5 在 488 GTB 的基础上,法拉利为 488 Pista 进行了进一步的空气动力学优化。全新样式的车头可以引导气流从车鼻中间的风道流过前盖,水箱的布置角度也与 488 GTB 不同,可以为发动机提供更好的散热。

4 / 5 进气口被设计在靠近车尾的位置,搭配昂贵且骚气的碳纤维翼片,战斗力十足。车尾浓浓的赛车范,488 Pista 这么设计设计,绝对不是为了虚张声势的唬人,而是尽可能多的利用动力学,让这台车在弯中跑得更快!主动式后扰流器的设计来源于 488 GTE 赛车,通过变形来提供比 488 GTB 多了 20% 的下压力。

5 / 5 这台被碳纤维包裹的 3.9L 双涡轮增压发动机,起源于 488 Challenge 赛车的 V8,拥有更轻质的飞轮,发动机动力响应也变得更快。770 牛 · 米,721 马力,升功率达到变态的 185 马力 / 升,不禁让人无法抑制内心的冲动,大声的喊出:思域在哪?官方公布破百成绩 2.85 秒,0-200km/h 7.6 秒,这个成绩比它的对手们都要快。所以这台各种空气动力学

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