16年，思域(配置|询价)将本田再次带到了高光时刻，曾几何时，凌派(配置|询价)也曾创造过这样的时刻，推出之际，月销2万不在话下，奈何随着竞争的日益激烈，光芒逐渐暗淡，终于全新一代凌派来了，如果你不喜欢思域的过分张扬，飞度的老派造型，那新凌派将是你的不二之选。
车身尺寸方面，全新凌派的长宽高分别是4756/1804/1509mm，轴距2730mm，其中外观尺寸相比老款凌派有着进一步的增长，同时轴距也增加了80mm。
全新凌派与全新雅阁外观设计极其相似，形前脸黝黑的U形大嘴、丰满的镀铬前格栅、全套LED大灯组、溜背风格车身、以及标志性的"C"字型LED尾灯特别有神等等，很多设计均来自于自家大哥雅阁，看上去俨然是小号的"雅阁"。
凌派依然采用双腰线设计并且全系标配16英寸双色金属轮毂，相比现款从侧面看显得更为修长，时尚动感。
尾部的亮点主要在于小扰流板，提升了不少视觉效果，立体感很到位。而尾部的设计与雅阁有些相似，但与雅阁不同的是，C字型尾灯没有从底部一直延伸到后备箱处，不过这样的新设计更好看一些。
内饰同样向雅阁看齐
内饰彻底摆脱了本田上代车型的内饰风格。整体氛围偏向居家，但"本田味"依然浓郁，质感上也得到了一定提升。
中控台使用了大块皮质包裹，配合钢琴烤漆饰板，很好地突出了内饰质感和造型的层次感，视觉效果上给人带来了更多精致味道。中控台的顶部基本采用了硬塑料材质，对于此价位的车再正常不过了。门板上常与我们接触到的地方，也都采用了皮质包裹。
A级车的价格，B级车的空间
价格一直是现在年轻人买车关心的一个先决条件，而新一代凌派作为现在紧凑型车型里比较热门的车型，9.98万—13.98万的指导价显得很有优势。
得益于凌派4756mm的车身长度以及2730mm的轴距。可以说这两项参数是越级形式的存在，出众的轴距很好地保证了车内的乘坐空间以及舒适性，不管是前排还是后排，只要实际乘坐过的消费者都会被这空间征服。
谁说10万级家轿配置难登大堂？
10万级别的合资车，配置一直都是弱项，这也是广大消费者所认知，但是在全新一代凌派身上，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动空调等常规的配置都能一应俱全，另外后排还设有独立的空调出风口以及两个2.5A的USB充电接口，大大满足后排乘客充电的问题。
这里值得提议的是凌派的的后排小桌板，算是车厢内的一大亮点，65kg的可承载重量甚至连一个成年人坐上去也没任何问题，更别说各种水瓶、婴儿用品等等。对于带娃出行的家庭，有这么一块小桌板无疑会方便不少。可是这么好的设计只配备在顶配车型上，未免有点可惜了。
除此之外，凌派还搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统、LWC盲点显示系统等。其中TSR交通标识智能识别能够识别车道限速、禁止超车等众多标识，能让你更专注于观察路面的安全状况，而不需要时刻留意该路段各种"违章雷区"or"超速陷阱"，从而避免罚单。
超乎体验的三缸
凌派虽然采用的是一台1.0t的三缸发动机，但这也是通过本田的地球梦理念来打造的，通过小尺寸的涡轮来提升涡轮的响应速度也会有VTEC这样的技术来平衡燃油经济性和性能表现，最大功率为90kW，最大扭矩是173Nm，与之匹配的是CVT无极变速箱。
虽然设计上它依然非常本田，但驾乘感受并不像以往的本田车，它的动力并不会很冲，感觉很舒服很柔和。1.0T三缸涡轮增压发动机也并没有想象中那么抖，配合CVT变速箱，依然保持该有的平顺。但它的动力实际并不肉，需要更多的动力时，它也会及时给到你。
大师小结
凌派时尚的外观，极具质感的内饰、丰富的配置集成、以及较大的空间表现，都是它优势以及亮点所在，唯一不足的恐怕就是采用1.0T的那台三缸发动机在动态表现上的不足，以及NVH上控制的欠缺。不过它绝对是实打实的居家用车，家用属性随处可见。
