特斯拉MODEL X(配置|询价)在北美获得好声一片，只是无奈到了国内待遇就凄惨了很多。但特斯拉在2016年日内瓦车展亮相的这款车，相信能打破眼前的困局，原因很简单，因为它是一款SUV，名字就叫MODEL X。
这台特斯拉Model X 90D，很多人会问起这么一个问题，“这车加速挺快的吧？”的确，只要身披特斯拉Logo，没有一个不快的。除此以外，标称续航里程也达到了557km，这也是目前特斯拉品牌乃至市面在售的所有纯电动车中续航里程比较长的。
这辆Model X和拉高的Model S(配置|询价)相似，它确实和Model S相同的平台，相同的底盘，甚至轴距也同样为2964mm。
外形上，MODEL X基本沿用了概念车的设计理念，外观上融入诸多创新元素。狭长的中网营造出颇为凶悍的视觉效果。官方公布的风阻系数为0.24，对于一台SUV而言，这个数字可谓相当出色。大灯造型非常抢眼，内部灯组也升级为LED光源，转向灯以及日间行车灯均集成在内。此外通过车身周边的感应雷达，内后视镜的摄像头以及ACC雷达探头来不断监测路况，可实现自动驾驶辅助、自动紧急刹车、车道偏离辅助功能。MODEL X的长度和宽度分别为5036mm和2272mm，轴距为2965mm，此次特斯拉MODEL X的最大看点就是这对鸥翼后车门，虽然这并不是市场上唯一采用鸥翼门的车型，但在SUV车型中，这个设计还是史无前例。尤其是LED尾灯部分，带有明显家族风格。尾部的扰流板能因车速自动调整，进一步提升行驶效率。
内饰上，MODEL X的内饰一反美国车粗犷的印象，收缩内敛了不少。在带来简洁感的同时，打造了非常有感觉的车内空间。颠覆业界的车载17寸大屏幕是吸引MODEL X车主购买它的另一个重要因素，配合着内饰设计、翻毛材料等逼格瞬间提升。当车主靠近车辆后，车门就能够自动开启到45度，当然如果开启空间不够会自动缩小角度避免碰撞。当车主进入车内之后，踩下刹车踏板，车门就会自动关闭吸合。当然如果车主并不愿使用这个功能，可以选择关闭，亲自手动开关车门，或者通过17英寸的屏幕控制车门。
不同于其他超级跑车或高性能车，特斯拉MODEL X没有转速飙升或发动机轰鸣做陪衬，瞬间到达峰值扭矩也是MODEL X的威力，90标志着它配备90千瓦时的能量储备，而D则代表在驱动形式上它具备了全轮驱动(AWD)的能力。MODEL X 90D所带来的是一种很难形容的“快”感，5秒之后，眼前100公里/小时的车速出现得太突然了。
从MODEL S第一批用户交车至今，特斯拉在全国已经拥有585 座超级充电站和 3397台超级充电桩，这也就意味着曾经困扰特斯拉的充电问题有极大的缓解，而且继MODEL S进入新能源目录之后，相信MODEL X也会随之被列入目录内。对于这么一台在性能、空间以及逼格上都能满足富豪们需求的座驾，已没有多少理由可以拒绝它。只希望进入国内后，不要再出现苦等好几个月提车的情况了。
结语：较长的续航里程，不错的驾驶质感以及并不高的离谱的售价使得特斯拉成为新能源车的代表。虽然MODEL X的价格算不上多便宜，但100万左右您可以买到525马力的SUV，这么想或许更容易接受。特斯拉MODEL X可谓是目前电动车市场当之无愧的标杆，卓越的性能和炫酷的配置可是让Q7，X5都汗颜啊。
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