上一代维特拉在国内是一台小众车，外形硬朗、配备全时四驱，买它的人大部分都是看中它的越野性能，进口车的高昂售价使它很难让大众消费者买账，在同价位对手面前也没什么竞争力。为此，铃木改变了他们的销售策略，把全新一代维特拉由此前的紧凑级SUV降级成小型SUV，并且在长安铃木实现了国产。国产后的维特拉有了更接地气的价格，在面对本田XR-V(配置|询价)、现代ix25这样的对手时，也终于能挺胸抬头了。
外观看起来非常硬朗，这点与大哥非常相似，二者都采用了传统越野车惯用，看起来方方正正的设计。今天的三菱帕杰罗和Jeep大切诺基看起来也是这样方方正正的。此外，外观设计还包括类似路虎揽胜(配置|询价)的悬浮式车顶，这么描述应该有点抽象，其实说白了就是车身是红色或其他颜色的，但车顶是黑色的，这种撞色设计不仅会显得独特，还有助于提升整体的时尚感。
整体采用了十分规整的''T''字型中控布局。新车采用全新样式的三幅方向盘，并且带有多功能按键，中控台有一个8.7英寸触摸屏，另外8.7英寸的中控彩大屏也集成了包括倒车雷达、GPS导航等一系列日常常用的多媒体功能。
搭载有1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。燃油方面，可加注92号汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为5.4L，也就是说，一次性加满之后可以行驶870公里左右。
