专注于汽车产业经济发展的报道与传播交流。
318国道被《中国国家地理》誉为中国人的景观大道，是中国大地上的一条美丽的项链，也是众多驾驶爱好者梦想征服的目标之一。从成都出发，带着法国冒险精神，一路享受惊险绝美壮丽的自然风光，神秘瑰丽的燕子沟红石滩、雪域净土之上仙境般云雾缭绕的连绵盘山路，我们和东风雪铁龙SUV天逸一起，开启了一段为期三天的愉悦探险之旅。
摄影/文 施毓麟
雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS（以下简称“天逸”）是继C3-XR之后，东风雪铁龙又一款全新SUV产品，作为雪铁龙在中国首发上市的全球战略车型，天逸生动诠释了法式SUV的与众不同，更是品牌向年轻化转变的开始。天逸基于EMP2平台打造，源于AIRCROSS概念车的设计灵感，外观和内饰造型方面都体现着雪铁龙品牌最新的家族元素，而乐观设计和领先舒适，则成为SUV天逸新的“标签”，致力于为用户带来乐享驾乘体验。作为国内SUV阵营中的又一名新兵，天逸年轻、前卫、大胆的设计确实带给消费者眼前一亮的感觉。
层叠式飞翼前脸，使其变得一张一弛，灵动犀利
外观上，设计师通过“Unique独特、Optimistic乐观”等创新的设计语言，向消费者传达雪铁龙的品牌能量，融入全新的乐观设计理念后的SUV天逸整体造型别具一格且富有亲和力!独具个性的双层全LED灯组赋予层叠式飞翼前脸更多的现代感和层次感，灵动而又犀利。侧面线条圆滑中不乏干练，粗壮的银色镀铬饰条将后排车窗与尾窗区分开来，并以黑色渲染的D柱来营造悬浮式车顶效果。车尾部分，该车的整体造型充满了俏皮色彩，圆角矩形的尾灯组内部布局着四个规整的LED矩形光源，让线条朴实的车尾显得一点都不枯燥。撞色搭配的行李架与圆角矩形装饰、Airbumps 360°环绕下护板，成就了令SUV天逸成为爆款极为亲和乐观的性格标签。
打开La maison“唯享座舱”的车门，天逸的内饰造型又展现了法系车有内涵的一面。你会发现其在许多细节上采用了雪铁龙C6的内饰设计元素，棕红和黑色相拼的内饰搭配烘托出犹如家一样安逸的法式轻奢感，而独特的箱包造型门把手以及车内大量的皮质包裹，让视觉感受更加丰富。车内大量的圆角矩形装饰不仅与外观相呼应，还避免了进入车内时有画风突变的跳跃感。
乐享中高级SUV 天逸的设计正是基于CAC的4大消费者核心利益点：惬意、便捷、静谧、简单
丰富的配置是天逸在同级对手中傲视群雄的强大资本。C-Racing多功能方向盘搭配游艇式电子排挡杆，彰显动感并更加具备操控乐趣。而且其方向盘后面的12.3英寸全液晶彩色数字仪表在提升科技感和便捷性的同时与8英寸彩色高清触摸显示屏实现双屏互动，更可用手机连接CarPLAY，提供随时随地的互联车生活。独具特色的高端真皮座椅采用了三色搭配绗缝技术蜂巢肌理，再一次向世人证明法系车独有的精致手工技艺魅力。此外，前排座椅加热按摩功能、驾驶员侧座椅迎宾记忆功能、电动折叠倒车自动翻转+记忆功能等诸多小心思都在不经意间体现着温柔呵护。
超大中央扶手箱内特别融入的“小冰箱”设计让驾驶者与乘客在旅途中也能开怀畅饮
配备防紫外线隔热玻璃的整体式可开启全景天窗，拥有1.01平方米的超大面积，让一路上的美景不期而遇。穿越隧道时，在车内纯白LED氛围灯的衬托下，营造出家一般温馨的车内空间，让此刻驾车的你拥有更多只属于自己的“私人空间”。而在这个价格级别中，带脚部感应开启和关闭功能的电动尾门绝对令人喜出望外，也极大提升日常使用的便利性。
8英寸彩色高清触摸显示屏带有CarPlay功能，可与智能手机连接
乐享中高级SUV 天逸的设计正是基于CAC的4大消费者核心利益点：惬意、便捷、静谧、简单，完整地诠释了CAC雪铁龙领先舒适理念
我们此次试驾的这台380THP车型搭载了最大功率为150千瓦的1.8T涡轮增压直喷发动机，相信大家已经相当熟悉了，此前在我们试驾过的众多东风雪铁龙和东风标致旗下的车型中均有较为出色的表现。传动系统搭配了成熟可靠的6AT变速箱，虽然这套动力总成谈不上有多新，但对于天逸而言，却如同量身定制一般合身。
6AT变速箱采用了具有独特设计的电子挡杆，并带有运动和陡坡缓降模式
由于发动机在1400转时便可爆发出280牛·米的峰值扭矩，所以对于驱动只有1500多千克的天逸来说可谓是绰绰有余，起步时表现得非常轻盈和平顺，油门响应也很直接，对于驾驶者通过右脚下达的指令心领神会。在切换至运动模式后，除了油门灵敏度有所提高外，变速器也会延迟换挡时机。而1.6T车型则提供了更为出色的燃油经济性表现。
SUV天逸搭载的380THP PureTech涡轮增压直喷发动机，1400转即可到达峰值扭矩
出色的底盘调校一向是雪铁龙的看家本领，而从驾驶的感觉来看，即便是后悬架只采用了扭力梁式的天逸，同样也做到了实至名归。在前往318国道神秘瑰丽的燕子沟红石滩的一段省道，复杂的路况条件并不是十分理想，不过这样的路况正好可以体验一把东风雪铁龙一直引以为豪的PHC自适应悬架系统。
仪表盘后方的12.3英寸全液晶彩色数字仪表提升科技感
天逸独有的PHC自适应液压稳定技术和最先进的SUV-MCS大师级底盘调校相结合，在驾驶天逸的时候最大的感受体验是，车辆不仅能吸收掉坑洼路面带来的小冲击，在碰到颠簸幅度更大的路况时，悬架也能吸收更多来自路面的冲击，抑制车身的震动，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。而到了高速上或者驶入弯道，悬架系统充足的支撑力让我感觉犹如是在开一台轿车。这套PHC自适应系统是一套纯物理结构，在减震器上下两端各增加了一个渐进式阻尼调节器，控制方式就是通过由大到小的小孔来控制液压油的流量，在减震器压缩和回拉的过程中起到改变阻尼力度的效果。反映到车身上就是会降低车身上下晃动幅度，保持车身尽量平稳，来提升车内驾乘人员的舒适度。
在同级对手中，天逸还拥有同级最全的12项ADAS高级驾驶辅助系统。它的主动安全配置包含了ACC自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、动态刹车辅助、行人识别、盲区监测、限速识别、车道偏离预警、驾驶员疲劳驾驶提醒、360°全景影像、智能远近光等。当然，这些主动安全功能配备与否要视具体配置的车型而定，并不是全系都全部配备的。虽然天逸全系都没有四驱车型，但它却搭载了Grip Control多路况适应系统。再加上相对充裕的离地间隙，因此这台车在非铺装路面上的通过性还是很不错的。
三天的旅途虽短，但我们对天逸的了解却发深入。一路上，我们感受到天逸的乐观、自信，体验到SUV天逸的舒适、智能，更了解到天逸的真诚、用心。天逸可以成为我们人生旅途上最坚实可靠的伙伴，用强大实用的性能帮助我们，用积极乐观的态度影响我们，更用真诚纯净的内心伴我们一路同行。
技术规格
东风雪铁龙SUV天逸 C5 AIRCROSS(配置|询价) 2017款380THP旗舰版
车型五门五座SUV
长/宽/高(mm)
4510//1860/1705
轴距(mm)516~1310
发动机型式
四缸涡轮增压汽油机
排气量(cc)1751
最大功率(kW/rpm)150/5500
最大扭矩(Nm/rpm)
280/1400~4000
变速箱型式六速手自一体变速器
前后悬架
前：麦弗逊式独立悬架
后：扭力梁式独立悬架
轮胎
前/后：235/55 R18
制动系统前通风碟/ 后实心碟
转向系统电动助力转向
0-100km/h加速(S) -
最高车速(km/h)215
平均油耗(L/100km)6.9
售价(万元)23.67万起
编辑观点：从整体表现来看，无论是动力还是整体的驾驶表现，天逸都很难让人挑出毛病。但作为一个SUV领域的新兵，面对福特翼虎、大众途观、日产奇骏(配置|询价)等一众劲敌，东风雪铁龙深知，光凭高颜值和配置，天逸要想成功破局，不仅需要魄力，还需要智慧。还好，东风雪铁龙最终给出一个“满怀诚意”、“碾压对手”的价格，上市仅两个月，累计售出1.3万台，用户交付近1万台，累计收到订单近2万台的优异成绩。
专注于汽车产业经济发展的报道与传播交流。
