如今在国内的汽车市场，虽然城市型的SUV很受消费者喜欢，可还是有很大一部分人，由于生活品质的提升和事业的需要，需选择可以撑门面的豪华车型，可说起豪华车我们自主品牌确实没有优势，毕竟BBA三系的品牌价值已经在国内市场根深蒂固，并且在自主品牌的影响下，这些一线豪华品牌像奥迪A4L(配置|询价)、奔驰E级等入门级车也是不断的把价格下探，这也就让那些二线豪华品牌日子很不好过，就如我们今天要说这款二线豪华车——捷豹XEL(配置|询价)，更是想以价格获得认可。
说起捷豹也许大家会经常听到“7折豹”口头语，以价格来赢得市场的捷豹，难道真的那么不好吗？具体分析情况我们还是要来好好的唠唠。捷豹XEL是去年12月份刚国产的车型，其车型来源基于进口捷豹XE，并且在此基础上加长了车身和轴距，当然国产后的XEL比进口的XE价格更加亲民，车型比奔驰漂亮，比奥迪A4L豪华。
进口后的捷豹XEL更加时尚，轿跑式的车身赋予了它更加年轻化的定位，点阵式的进气格栅代表了浓厚的家族气息，当然流畅的车身线条，也赋予了很强的力量感。捷豹XEL的三围为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm，相比进口XE在内饰空间上也做了提升，并且此轴距也是同级别中的佼佼者，故而捷豹XEL也很自信的把竞争对手锁定于奥迪A4L和奔驰C级(配置|询价)车型上。
内饰设计也是异常有档次，环保式的中控台做工细腻，并且全系座椅都用真皮包裹，中控台大部分也是很不吝啬的采用真皮包裹，显示屏根据不同车型有8英寸和10.2英寸可选，旋钮式的换挡装饰也是迎合了时下的潮流，12.3英寸的仪表设计更是科技感十足，至于配置上，捷豹XEL也是给出了十足的诚意，豪华车所持有的XEL都不缺少，不过比较可惜的是前大灯还是采用氙气光源，若采用LED光源也许会更加霸气。
动力上捷豹XEL搭载2.0T发动机，并且分高低功率车型，低功率的最大马力为200匹，高功率的最大马力为250匹，与之匹配的都为8挡手自动一体变速箱，综合油耗在6.7L，燃油经济上表现还是很不错，并且底盘采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，整体操控性上还是比较平稳。
其实从以上分析来看捷豹XEL是款性价比很高的车，虽然高配车型的售价达到43万，但低配车型已经下浮到19万，并且低配车型已经具备了豪华车所具有的颜值与配置，可车友们还是不买单，究其原因有两点，一、捷豹的的豪华品牌影响力没有奔驰宝马来得深厚。二、据分析捷豹XEL的后期小保养费偏高，V4发动机每次保养机油却要加8L。
