全新一代雷克萨斯LS(配置|询价)最早在2017年的上海车展中亮相，之后也在多地车展巡回曝光。见过它的人很多，但真正了解它的人却很少。在新一代雷克萨斯LS上市前夕，我先为大家介绍下这款车型。
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雷克萨斯LS亮相，吓呆奔驰宝马
雷克萨斯LS是雷克萨斯品牌的旗舰车型，首款车在1989年美国底特律车展上发布。该车上市后，凭借其极高的配置打出一片口碑。如四向电动调节方向盘、SRS安全气囊、电动可调节安全带、电动后视镜等。一切的电动调节均支持记忆功能，驾驶座椅及后视镜记忆功能、车厢内一律加州胡桃木并且搭配英国高级皮革，还有使用了全息投影的仪表盘，高级音响系统等。
当时雷克萨斯的亮相确实让众多欧美豪华品牌惊呆了。连奔驰、宝马也说雷克萨斯不厚道，坏行规。
而在物质选择并不丰富的90年代神州大地上，雷克萨斯的知名度并不低于奔驰和宝马。尤其是在南方地区，当时就曾引进过一批凌志（随后被命名为雷克萨斯）。凭借极高的豪华感以及优异的性能，留下了口碑上的沉淀。
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新一代雷克萨斯LS，给你前所未有的豪华感
新一代雷克萨斯LS即将在1月11日上市。该车与以往有很大的变化，外观设计风格越来越激进和动感。虽然前脸还是用家族的纺锤形中网格栅，但在LS上面的表现有所不同。这个中网设计立体感相当强，由5000个平面组成，带来了非常饱满的杀气以及动感之美。
内饰与以往相比，不仅具有豪华感，而且还增加了艺术感。在新的LS上，除了以往的薄木切片工艺和激光雕刻技艺之外，还有“江户切子”的日本传统加工工艺，这些都是在德系豪华车中无法感受到的。
而在动力方面，全新LS放弃了传统的V8发动机，改用了更低排量的V6 3.5L涡轮增压发动机，其最大功率为421马力/6000转，最大扭矩600牛·米/1600-4800转。小排量发动机一方面可以适应国内更严厉的环保标准，另一方面也是降低消费者的准入门槛，新车价格有望下探至100万以下，其中10速变速箱也是首次应用在雷克萨斯车型上。
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欲踩S，踏7系？我看还有点难
在产品力方面，全新雷克萨斯LS在每一处都体现出它的竞争力。无论是它的驾乘舒适感还是车内豪华感，完全不逊色奔驰S级(配置|询价)和宝马7系(配置|询价)。但如果论销量，我想还是无法企及奔驰S级和宝马7系，毕竟产品本身具有很强的品牌附加值。
奔驰、宝马两大品牌是有着上百年造车经验的老牌汽车制造厂，新雷克萨斯LS对它们的使命不是超越，而是追赶。不过凭借日积月累的口碑，以及过硬的产品竞争力，我想新LS还是能在奔驰S级和宝马7系中抢夺一些市场份额。
