北美车展是今年世界范围内的第一盛会，本届车展有大量新品问世，不但为我们想要买车的朋友增加一些选择的机会，还能帮我们展示各个车企新一年的发展方向。就在昨天全新的大众速腾(配置|询价)正式亮相，这款车很有可能预示着大众“求变” 的开始！
从外形上来说，全新速腾（海外版叫jetta，即捷达，不过和我国的捷达不是对应车型）的造型也很符合“最美大众”的感觉，前脸采用了全新的大众家族风格，相对现款车型稍微圆润了一点，线条也更加丰富，之前我们在artron中也看到了类似的风格。
来到侧面，全新速腾看上去颇具运动的气息，一条腰线贯穿始。现在世界范围内的大趋势就是年轻化，这次大众终于也是做到了，整车的车顶轮廓有一点轿跑车的感觉，完全不输现在同级别的标杆大众思域(配置|询价)。
全新速腾的尾部还是保持了比较保守的风格，不过微微翘起的小鸭尾还是增添了一丝动感。
全新速腾的内饰相较以往的大众车型变化或者说创新幅度还是比较大的，首先它采用了中控偏向驾驶员一侧的设计，使得整车具有了一丝环抱的气息，相信能够激起司机的驾驶欲望。
再者全液晶仪表和中控大屏的使用也为整车的高档感算是添砖加瓦了，多媒体区域、空调模块之间的布置也更有层次，不再像原来那么平铺直叙了。
这次海外版新速腾的轴距也有了提升，达到了2685mm，在同级中具有一定的优势，对于消费者的家用需求可以更好的满足。
在动力方面，全新速腾采用1.4t+8at（部分车型为6速手动变速箱）。
观点：这次全新速腾身上可以关注的点实在是太多了，关于机械素质方面，放弃了双离合改用8at无疑是最大的改变，虽然大众对于双离合的调教水平已经是同级别领先的水平，可是在低档位以及市区走走停停的工况下还是容易出现闯动和顿挫，所以也让人很期待换装自动变速箱后的表现。不过有一点就是很可能这代速腾的海外版也会配备扭力梁后悬架，不知道到时的行驶质感会发生什么拜年话。此外在观感层面，小编认为这次的新速腾也是进行了全面的革新的，一改往日比较沉闷、中庸的形象，整体都在向着年轻、动感的方向发展，这款车未来一定会国产，期待它的表现！
