众所周知，途胜2015年正式进入到国内市场，到现在已经过去了3个年头，在这3个年头中可以说取得过比较辉煌的成绩，上市时售价一度高达23.99万，被视为是奥迪Q5的一大劲敌，受到了广大国内消费者的喜爱，并且在月销量最高的时候能卖出2万台，力压昂科威、途观等车型，现如今销量比较的惨淡，降价也很少有人买，而新款换代车型的推出又一次让消费者看到了希望，预售价在16万左右起步，途观又一劲敌迎换代！曾卖24万叫板奥迪Q5，新车大升级，或16万起。
从外观的打造上来看，全新途胜还是有着一定的变化，采用了更加年轻动感的设计语言，比较符合年轻消费者的口味，前脸的设计依旧是比较的有辨识度，采用了更加激进的镀铬六边形进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的大灯组相连接，一体式的设计使得整个的前脸更加的完整，视觉效果更加的突出，前保险杠还配备了较为扎实的护板，而车身的设计则有几分力量感，造型饱满厚重且有安全感，悬浮车顶的营造以及19寸轮毂的设计都是外观的一个亮点，顺应了汽车发展的潮流，车尾的变化在于细节的处理上，看上去更加的精致，与途观、昂科威等车型相比还是要漂亮一些。
考虑到成本的问题，一直以来韩系车在内饰的设计上都比较的简约廉价，而此次新款途胜在内饰的设计上有着比较大的改善，整个的中控布局比较的有包裹感，大面积的皮质材料随处可见，并采用了黑灰双色的搭配，稳重大气的气息还是比较的突出，并且还配备了比较流行的独立式中控液晶大屏，另外在配置上有着比较明显的提升，配备了丰富的主动驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制，驾驶员疲劳监测，360全景影像，前方碰撞预警、自动紧急制动等一系列安全配置和系统，表现比较的厚道。
在动力方面，全新途胜又将会采用全新的动力系统，预计将会搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为164马力，而2.4L发动机最大功率为181马力，与之匹配的均是6速手自一体变速箱，并且在高配车型中还有四驱动力系统可选，相比现款1.6T发动机来说还是有着一定的提升，足以满足消费者的需求。
虽然全新途胜在整体的表现上有着比较大的提升，但考虑到其对手是途观和昂科威等主流车型，品牌影响力没有途观和昂科威高，再加上韩系车在国内市场上的销售手段存在着一定的缺陷，这款车想要大卖还是有着比较大的难度，但还是会赢得一部分消费者的认可。
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