某2013年产的东风雪铁龙“世嘉”2.0版的轿车，配装自动变速器，已正常行驶六万多公里。车友反映最近在高速行驶时，突然感到转向变得很沉重，当时车友还十分镇定，马上勉强开回到修理厂求援。
这款雪铁龙“世嘉”轿车，使用的GEP电子液压助力转向，比起老款的转向操作，打方向要轻便很多！为什么在上高速前转向还是很轻松的，转向会突然操纵起来很费力呢？
所谓GEP电子助力转向，指的转向助力的液压泵是由电机驱动的，而机构的液压助力，则是由发动机来驱动液压泵。电子液压助力消耗的是电能，其能量转换效率相对较高，发动机功率损失相对也小些。而且即便是发动机没有运转的情况下，操纵方向盘仍然是轻松的！
图一、检测仪发现无助力转向
检查转向的液压系统，没有发现漏液现象，储液罐中的油位属正常。用检测仪调取GEP转向系统没有故障码，甚至在发动机运转后，GEP无法进行通讯联系。但打方向就是沉重，仍然没有了助力。这时怀疑是否有液压助力？液压泵在运转吗？
图二、MC20负极搭铁没有松动
检查时没有发现电路有异常，电源MF8大保险是完好的，负极搭铁接头MC20没有松动，主线束表面也没有破损现象。但万用表检查油泵电机两端，却没有电源电压！
图三、搭铁接触点有烧蚀痕迹
再细致检查发现，MC20负极搭铁接头有点变蓝色的痕迹。将这个搭铁螺帽拆下，发现搭铁接触点有被烧变色的痕迹。
图四、检查转向系的接插件
原来此前因局部受损，此处做过钣金作业，后又涂有油漆。装此搭铁MC20接头时，是油漆师傅装上的，没有将金属擦干净，造成搭铁不良。由于油泵电机的电流较大，一旦接触点被烧，则完全没有了电源供给，故液压泵不运转，转向得不到助力，故打方向变得特别沉重！
重新处理MC20负极的搭铁接头，试车助力泵恢复运转，转向变回到正常状况。
