三菱自从陷入了一系列产品缺陷丑闻，又缺乏有竞争力的轿车的产品，但是随着SUV的热销，三菱又重回到了人们视线中。
这车出厂的车不过最大特征在于厚重感车身设计与安全感与开放感并存的先进的交叉结构（Cross Frame）和车舱设计的融合。
三菱XR-PHEV Ⅱ的车身为长宽高为4490/1819/1620mm，轴距为2670mm。
采用了科幻风格的设计，黑色内饰与橙红色外观相辉映，整体氛围充满着科技感、未来感与时尚感，但是，部分按键的布局有一些凌乱。
该车看上去时尚感、年轻感，三菱XR-PHEV Ⅱ概念车的内饰采用了4座设计，中控台从前而后延伸至后座，非常前卫，颇有飞机驾驶舱的感觉。
该车前脸采用X型的进气格栅，前大灯灯组狭长富有冲击力。
车尾的设计与传统越野车明显不同，带有强烈的跨界车特质，横贯左右的尾灯造型出众。
三菱XR-PHEV Ⅱ并非搭载传统的燃油引擎，概念车搭载一套插电式混合动力系统，插电式混合动力系统由一台1.1升三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，前者最大功率134马力，后者最大功率163马力，配备了电量为14kWh的电池，纯电续航里程为84公里，综合油耗仅为百公里3.6升。
